一辆行驶里程约12万km，车型为RZB53L，搭载2TR发动机的2009年丰田柯斯达旅行车。用户反映：该车的排气管过热。
    检查分析：维修人员试车发现，该车在以时速60 km/h行驶5 min后，在排气歧管与排气管接口处出现炽热现象，金属表面呈红色（图1）。检测发动机控制单元，未发现故障码。进一步试车，未感到动力不足的现象。与用户沟通后得知，该车已在其他修理厂将三元催化器捣毁了，但问题没能解决。

    分析认为，排气管出现炽热现象说明其中存在燃烧过程。而燃烧的必要条件是有氧气，正常情况下，排气管内的氧气是极其稀薄的，不足以形成燃烧过程。考虑到排气管内氧气的唯一来源是二次空气喷射装置，于是检查空气控制阀，发现其有关闭不严的迹象。这样一来，新鲜空气会在排气气流形成的负压下被压入排气管。
    故障排除：更换二次空气控制阀，故障排除。