将车辆周围5m范围内疑似干扰源排除（手机/无线设备/电焊机等），开启遥控检测仪07MAJ-SP00200（我店早期配备型号，用途和用法一致），确认其工作正常后，移至发动机仓内，待多次发动机勉强启动后，当靠近蓄电池正极主线束时作短暂停留，检测面板上的LED灯高亮度闪烁起来，后在机舱多处（节气门体上方/进气歧管上方/发电机部位）均有较强指示。表明有强电磁干扰。

为验证判断准确性，将检测仪拿到一正常同款车上相同部位比较（后又多次在不同的正常车辆上比较）， LED灯均无响应或偶尔短暂的极低亮度闪烁一二次，若是不细心，很容易忽略掉。

    当拆检火花塞时发现，四个火花塞电极间隙已达到1.5mm以上，超出标准值，中心电极瓷体已呈亮黑褐色，不能继续使用。

     更换新的火花塞后，故障排除。

    再次将检测仪靠近蓄电池正极主线束等部位，面板上LED灯明显区别于故障时的状态，和正常车无异，不再高亮快速闪烁，仅伴随启动时低亮几秒。

     总结:遥控检测仪的特殊用途，需要在实践中出发掘和体会。

检测仪LED灯状态          可能的症状信息（仅供参考）

     ⑴快速地高亮闪烁       →→→     周围有强电磁扰动

        

      ⑵缓慢地中等亮度       →→→     正常电波接收（遥控信号接收）

        

      ⑶极低亮度快闪         →→→     低弱信号传递（如喷嘴电流通过）