5、拆下右后制动分泵EBP（电子驻车制动）的作动器，发现电子驻车制动作动器与制动分泵结合位，有明显的制动油澎由迹（如图14至图17所示）：

 

 

 

6、故障排除：更换右后轮制动分泵后故障排除，换好后进入VSA数据列表，读取制动压力为10.2MPa，正常。使用VSA功能财试，右后轮制动功能时显示为正常（如图18所示）

确定故障：右后制动分泵与电子驻车电机之间出现制动液情况，导致制动系统泄压，制动力减弱，刹车软。更换右后制动分泵后，故障排除。

案例总结：由于从制动系统各部件：制动总泵、VSA总泵、四轮制动分泵、各制动油管外观无法看出制动液渗漏的情况，导致故障诊断的难度加大．此时通过现象初步判断为制动系统泄压，可以善用HDS检i财相关系统的数据流，对比同车型的数据进行分析，从中找到异常之处，从而更快的找到故障点所在。