一辆行驶里程仅800 km，搭载1.8 L发动机和CVT无级变速器的2014年本田杰德轿车。用户反映：该车早晨用车时车辆能正常解锁及闭锁，但按下一键启动开关，组合仪表无任何显示，且启动发动机时启动机没反应。
    故障诊断：该车采用无钥匙进入及启动系统，此系统主要由智能钥匙、电子转向锁、智能控制单元、一键启动开关、多路控制器及信号收发天线等组成。正常情况下，驾驶人携带智能钥匙进入车内，不踩制动踏板，按下一键启动开关，组合仪表等电器工作；踩下制动踏板，按下一键启动开关，启动机运转，发动机启动着机。由此推断可能的故障原因有：一键启动开关故障；智能钥匙故障；信号收发天线故障；智能控制单元故障；多路控制器故障；相关线路故障。
    由于车辆解锁及闭锁均正常，初步排除智能钥匙和信号接收天线存在故障的可能。连接HDS，按下一键启动开关，发现无法将电源模式切换至IG ON状态，检测失败，由此怀疑一键启动开关及其相关线路存在故障。
    根据图1对一键启动开关进行检测，在测量一键启动开关端子5上的电压时，发现电压只有-4.75 V（正常应为12 V），异常，说明一键启动开关的电源线路存在虚接。检查仪表板下熔丝盒中的熔丝B31，未熔断且无松动；测量熔丝B31电源输出端子上．的电压，为12 V，正常，说明虚接位置在熔丝B31与一键启动开关间的线路上。

    仔细检查熔丝B31与一键启动开关间的线路，发现仪表板下熔丝盒与导线连接器S连接处（图2）及导线连接器S端子10（图3）均已氧化腐蚀严重。与驾驶人沟通得知，该车一星期前贴过前风窗玻璃膜，怀疑导线连接器S是在贴前风窗玻璃膜时进水的。



    故障排除：仪表板下熔丝盒集成在多路控制器上，更换多路控制器后试车，发动机能顺利启动着机。