集成式启动一发电机（图5）将启动机和发电机的功能组成一个系统，可替代目前使用的单个部件。与皮带驱动的启动一发电机相比，集成式启动一发电机设计更为紧凑，从而提高了输出强度，缩短了发动机的启动时间、降低了启动噪音。集成式启动－发电机（ISA）还具备附加功能，例如通过再生实现附加能量回收，在加速时增强输出。在第1代中，集成式启动一发电机位于发动机侧，在第2代中，集成式启动一发电机则位于变速器侧。通过第1代至第2代的理念转变，进一步提高了模块化水平；随着启动一发电机技术标准化接口的广泛使用，使得ISA可以与更多的发动机匹配。通过迭代，对第2代集成式启动一发电机进行重新设计，结构中包含了电机（转子和定子）及控制单元（功率电子装置（逆变器））。

    与ISA1对比，SA2还采用了集成冷却系统，大大减少了管路数量和装配工作量，图6为ISA1与SA2的结构对比。第1代集成式启动-发电机（ISA1）部件图如图7所示；第2代集成式启动-发电机（SA2）部件图如图8所示；第1代和第2代集成式启动-发电机参数对比如表2所示。