车上的这个冷却液泵又坏了？这个可能性比较小，现在只有线路问题与ME问题。我们查找关于M75/11的电路图。

    找到X244/16与W46/1位置图，如图9、图10所示。

 

    当我们找到W46/1时，发现了此车反常的现象，如图11所示。

    找到W46/1，晃动线束，此线束的固定螺丝竟然没有拧紧。

    重新对W46/1固定螺丝加固，反复试车，再没有出现。3天后对客户跟踪回访，故障现象再没有出现，故障排除。

    故障总结：此类问题比较难查，从故障来看，是原来拆装油底壳时，造成人为故障，短时间不会有间题，时间一长，就会产生一种怪病，这也很好理解此故障现象。当我们动冷却液泵的插头时，由于W46/1离冷却液泵比较近，搭铁正常后，故障现象就消失；当故障现象产生时，多打几次车，发动机的震动，使搭铁正常后故障现象又消失，这样反复，故障点还很难捕捉。