故障诊断：

    笔者在接车后，仪表发动机故障灯点亮，尝试挂挡，发现在挂入倒挡（R）之后会自动挂回空挡（N）。随后使用Xentry诊断仪对车辆进行快速测试，显示变速器电脑中存在一个相关故障码，如图1所示。该故障码显示：P073E00不能挂入倒车挡，该故障码为发动机故障点亮的原因。

    随后笔者查询WIS维修手册，换挡的电气原理图，如图2所示。驾驶员操纵集成在N80转向管柱模块上的S16/13换挡开关后，N80转向管柱模块将信号①直接选挡状态通过FLEXRY网络传递给N127传动模块，传动模块再通过CAN C 1网络传递给Y3/8n4全集成化变速器控制系统的控制模块（俗称变速器阀体总成）。全集成化变速器控制系统的控制模块将来自CAN网络的信号转换为液压信号并结合相应的“P”“R”“N”“D1”至 “D9”。

    在了解换挡原理后，笔者通过Xentry进入N80转向柱模块电脑查看换挡时的实际值变化。在操纵S16/13换挡开关时，实际值会随着操纵变化而变化，暂时排除N80模块的可能性。笔者认为N127传动模块作为CAN C 1的网关，在CAN网络没有报错或者关闭时导致无法换挡白勺可能性极小，而且Y3/8n4阀体电脑中存在的故障码与故障现象相符，因此笔者选择从故障码入手。随后对“P073E00不能挂入倒车挡位”进行IPR引导检测，诊断仪引导结果如图3所示，可能的原因和补救措施为更换电动液压控制单元，即变速器阀体总成，前提是检查变速器油和油底壳是否有异常。

    在Xentry诊断仪中提供了不同的故障现象所需要执行的维修步骤，如图4所示。故障示例1变速器油底壳存在少量且细小的碎屑，在没有客户投诉时只需要更换变速器油和变速器油底壳（变速器油底壳包括变速器油滤清器），如果存在客户投诉即更换电动液压控制单元、更换自动变速器油底壳，冲洗自动变速器机油冷却器，更换变速器油。