这些核心部件都是到驻车控制单元N62上，所以它的故障点可能就比较多了。拆下模块，整理控制单元N62与各个部件对应的位置如图7所示。

    我们如果按照正常的思路去检查故障太漫了，再加上这故障是偶发的不好测试。现在想到的就是最大化的去模拟故障，让哪个条件异常后看故障特点是否与出现故障时相吻合。因为这个故障特点最明显的就是360影像轨迹不显示且在仪表上有报警指示，于是想办法进行模拟。

    根据电路图拔掉驻车控制单RN62到主机的那个插头，出现的故障如图8所示。

    与原车故障不一样，说明这个排除。从驻车控制单元N62处拔掉左侧后视镜摄像头的插头出现的故障特点如图9所示。

    就拔的那个摄像头不显示外，其于也正常，排除这个故障点。同理右侧后视也一样排除。从驻车控制单元N62处拔掉前部摄像头插头故障特点显示如图10所示。

    与原来故障不一样，排除此问题。从驻车控制单元N6处拔掉后视摄像头故障现象如下图11所示。

    与原车故障不符合所以排除。这样做就排除整个摄像头与摄像头到驻车控制单元N62之间的线路问题导致故障出现的概率了。接下来拔掉整个驻车控制单元N62的1号大插头，出现的故障特点如图12所示。