一辆行驶里程约4.6万km、配置274.920发动机的2015年奔驰E200 B1ueEFFICIENCY轿车。用户反映：该车左前座椅不能自动收折。
故障诊断：试车发现手动操纵左前门上的左前座椅调节开关组S22，座椅可以正常的前后调节，靠背倾斜度调节也正常，坐垫倾斜度调节也正常，但是头枕的调节失灵，并且左前座椅无法自动收折，也就是后排方便出入（EASY-ENTRY）功能失灵。
查看此车车籍卡，此车带有记忆套件（CODE275 ）。
查看用户手册，对方便出入系统功能介绍如下：
（1）向前折叠座椅靠背
如果已向前折叠靠背且座椅处于调节区域的后半部分，座椅将向前移动。这样可方便乘客进出后排。
对于配备座椅电动调节的车辆，头枕也会降低。
·未配备记忆功能的车辆：必要时松开头枕并将其向下推
·向前拉动座椅释放拉手①并向前折叠靠背，直到座椅靠背卡入位，如图1所示
·向前推动座椅至止动位
·配备记忆功能的车辆：向前拉动座椅释放拉手①并尽可能向前折叠靠背。座椅自动移至最靠前的位置
（2）折回座椅靠背
·未配备记忆功能的车辆：水平推回座椅靠背，直至座椅到达预设的位置
·向后折叠座椅靠背，直至听到卡入位的声音。请平稳地进行此操作
·在座椅靠背折回后，检查头枕位置并将其设定至正确的位置
·配备记忆功能的车辆：折回座椅靠背，座椅自动移至存储位置
连接诊断仪，进行快速测试发现驾驶员座椅控制单元N32/1中设置了以下故障码：
·9DAA54座椅高度调节的标准化未进行，校准缺失S
·9D9B54座椅前后位置调节的标准化未断T，校准缺失S
·9EBB54转向柱上下调节的标准化尚未进行，校准缺失S
·9DAC54转向柱前后调节的标准化尚未AWT，校准缺失S
·9DAC54靠背调节的标准化未进行，校准缺失A+S
·9E0454坐垫倾斜度的标准化未进行，校准缺失S
·9DAB54头枕调节的标准化未进行，校准缺失A+S
座椅调节系统原理和拓扑图如图2、图3所示。
后排方便出入功能的前提条件包括：
（1）电动座椅调节（ESA）已标准化；
（2）相应车门开启；
（3）相应车门开启且电路15C接通或电路15R接通或电路15接通月一车速小于5krn/h。
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