用小镜子观察，发现车门侧公插头的10号插针弯曲了，如图6所示。

    分析很可能是客户在事故中右前门的分离点X35/2插壳破裂，在维修后重新连接时由于插壳变形，导致插头无法正常导向，连接时不同心，不平行，最终导致10号插针弯曲。
    故障排除：拆下右前车门，将车门侧的X35/2公插头的10号插针小心的掰直后，重新安装，消除故障码，故障排除。
    故障总结：曾经遇到过因为同向并排行驶的卡车爆胎，气浪冲击波导致车门瞬间变形，引发车门压力传感器测量车门内侧的气压值超过限值，触发侧气囊和车窗气囊引爆的案例。
 

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