一辆行驶里程仅有500km，配置M273发动机，底盘型号为16487的奔驰GL450。该车辆在正常行驶途中自动熄火，且无法再次启动着车。
    故障诊断：就车进行相关功能检查发现：仪表多功能显示屏无故障信息显示，油表指示燃油箱还有1/4的汽油，变速器换挡模块操作正常，发动机启动时转速正常。
    对于车辆在正常行驶过程中自动熄火的故障原因分析：问题大多出现在电路或油路上。
    连接DAS诊断仪对车辆进行快速测试，结果各系统显示无故障码存储。根据经验决定首先从燃油供给系统开始对故障展开初步诊断。此车为新车，且燃油箱为第一次加油，油表指示燃油箱内还剩1/4的燃油。
    通过DAS进入燃油泵控制模块，在启动发动机的同时观看数据流如图1所示。

    从上述实际值可以看出燃油泵控制模块对汽燃油泵的输出电压正常，而燃油系统的实际压力为0，造成这种情况的原因其一为燃油泵故障，其二就是燃油泵一侧真的无油。
    用DAS进入后SAM控制模块查看燃油箱的油位传感器实际值如图2所示。

    油位实际值是以没有单位的数字呈现，范围：10～214，当燃油箱满油的实际值是“10”。上述实际值显示右侧燃油箱已经为空，而左侧的油位还剩1/4。燃油泵安装在右侧燃油箱内，正常情况下应该是左侧燃油箱的油先用完，即右侧燃油箱的油位始终要超过左侧燃油箱。分析造成这种故障现象的原因有可能是由于虹吸泵及其输油管有内部泄漏造成油无法从左边燃油箱送回右边燃油箱。为了印证推断，向燃油箱加入5L汽油，车辆可以正常启动，此时观察右侧油位传感器的数值由“200向214”缓慢的靠近，而左侧燃油箱的油位值在175不变。
    故障排除：拆除位于后座两侧底部的燃油箱检测盖，更换包括虹吸泵和管路的汽油滤清器部件，试车确定故障排除。
    正常情况下，油表指示1/4时后SAM内油位传感器的实际值如图3所示。

    故障总结：虹吸泵又称引流泵，为纯机械原理设计，故障率很低。
    下面介绍一下该系列车型的燃油供给系统原理，对分析此类故障会有所帮助，结构如图4、图5所示。



    发动机控制模块（N3/10）发送“燃油泵打开”的信号给燃油泵控制模块（N118），燃油泵工作，燃油泵控制模块通过燃油压力传感器电压信号检测当前的燃油压力，并将其与预设值380kPa进行比较，然后根据需要用PWM信号促动燃油泵，从而使实际数值与设定值一致。
    燃油泵从供油模块中吸出燃油，然后通过燃油滤清器将其泵至燃油油轨。在此过程中，限压阀将燃油压力限制为约380kPa。燃油滤清器供给点处有一个止回阀，其作用是在燃油泵关闭时，防止燃油压力下降。来自限压阀的回油为左侧燃油箱室的吸油喷射泵提供燃油，吸油喷射泵将燃油从左侧燃油箱室输送至供油模块（右侧燃油箱室）。