分析波形可以找到故障原因，无法喷油的原因是因为喷油器工作电压不够，正常喷油器的打开电压在50-65V之间，现在的电压极限为11.76V，是无法打开的喷油器的（缸内直喷技术为了精确控制喷油器打开时间和喷油时间，控制单元内部有一个升压电路控制升压，因为传统喷射怠速一般在2-3ms，而缸内直喷一般在1ms以内，12V电压都无法满足快速精确控制，所以直喷发动机喷油器电压较高）。现在看来很有可能是发动机控制单元内部升压电路损坏，更换发动机控制单元进行编程设码，发动机正常启动，再次测量（示波器极限电压为20V，超出量程连接20：1衰减器），正常波形如图4所示。

 

    由此图可看出，正常实际测量开启电压都在65V以上，12V电压是无法打开的。大家以后在检测类似喷油器电路故障时不要徒手检测，因电压较高且需要注意安全，正常喷油器开启保持阶段电压为12V。望大家在日常工作中多测量，多保存测量数据，以后方便参考。

      故障排除：更换发动机控制单元。

    故障总结：检查任何故障都要依靠数据分析，不能盲目猜测故障以及更换配件。