一、客户故障描述：
CA舒适上车功能失效，车子
无法启动。钥匙贴转向柱才能启动。
二、维修人员故障描述：
我们测试CA功能，左前、右前、左后、右后、包括后备箱都不能执行CA功能。坐到车内执行便捷启动，发现便捷启动也没有用。而且两把钥匙都一样，CA功能都不起作用。但是使用遥控器可以执行解锁和上锁功能。
故障代码：无
故障检测计划：
已经执行过的维修项目：无
三、维修过程描述：
1.使用ISID读取故障代码，没有相关故障。综合故障现象，我们分析两把钥匙同时坏掉的几率很低。所有的车外和车内天线同时坏掉的几率更低。
2.使用遥控器可以解锁和上锁。说明天线，天线接收器，和CAS之间的导线正常也能传递信号（因为可以上锁和解锁）。
3．这样检查CA低频天线（裙边天线，后保天线）和天线接收模块（FBD信号），都是必要的检查项目。考虑天线接收模块（FBD信号）比较好拆，所以我们试换了天线接收模块，故障排除。后来从新装回原车的天线接收模块，故障也没有再出现。确认故障排除。
四、维修总结：
1.目前还没有人对F02的FBD信号做过总结，呵呵我先吃个螃蟹哈哈。
看资料上说F02的遥控器信号（FBD）是走LIN总线的。但是我实际测量了F02的FBD信号（CAS到天线接收模块）。
下图是使用遥控器上解锁的波形截图
起先会有两个波峰，再过4ms后会出现一串波形（振幅100mv左右）。
2.下图是使用CA上解锁的波形截图
起先会有一个波峰，再过10ms后会出现一串波形（振幅100mv左右）
以后掌握这个波形规律就可以对F02系列的CA功能做有针对性的检修了，特别是FBD信号。看这样的波形不太像是LIN总线的波形，所以我们的资料有时候也不可靠啊！！
