故障诊断：接车检查确实存在加油跳枪的故障现象。

      （1）使用TSTA诊断无发动机相关故障码。

      （2）由于X5车型加油跳枪有相关的措施需要更换加油管，所以怀疑该车加油管有问题，更换加油管后车辆离店。

      （3）车辆3个半月后第2次进店检查加油跳枪，按照惯例排除了加油管后炭罐的嫌疑就变大了，怀疑炭罐堵塞导致加油跳枪，更换炭罐后车辆离店。

      （4）车辆四个半月后第3次进店检查加油跳枪。整个燃油系统除了加油管、炭罐，也就剩下燃油箱了，难道是燃油箱通风阀损坏导致加油跳枪，更换燃油箱后车辆离店。

      （5）车辆1个月后第4次进店检查加油跳枪，这次不知道如何下手了。通过询问其他兄弟店技术支持得知，还有一个被忽略的地方，NVLD后面有一个通大气的滤芯（如图1所示）。

      （6）拆下滤芯检查已经堵住非常严重了，清洁该滤芯后试车故障消失。

    故障总结：加油枪端口都设有一个感应器，一旦这个感应器接收到油面或者空气快速排出时，油品或者空气流就会触发自封装置，自封装置受到力的挤压使加油枪挡位自动弹起，从而防止油品溢出油枪口，这个动作就形成了跳枪。

    此车带NVLD燃油泄漏检测系统（如图2所示），加油期间系统压力急剧升高，从而使NVLD上部膜片下降，上部膜片同时继续压到位于其下的圆盘阀，气体从燃油箱排气系统经过滤尘器流向外部。由于滤尘器堵塞导致气体无法通过滤尘器快速流向外部，从而导致燃油箱内压力快速升高，从而引起加油跳枪。