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宝马7系轿车中央显示屏提示底盘故障
来源:本站整理  作者:佚名  2020-01-06 09:09:43

     一辆行驶里程约10.3万km、搭载N52发动机的宝马7系轿车。用户反映:该车在行驶过程中CID(中央显示屏)提示底盘故障。

    检查分析:维修人员接车后试车,故障现象并未出现,且车身高度正常。用诊断仪检测发现故障码:480DB3右后调节时间升高,次数为18次,当前不存在故障;480D37—调节时间升高次数为11次,当前存在故障。该车底盘采用的是空气悬架,EHC(电子高度调节系统)控制单元通过接收左右高度传感器的信号,从而控制供气装置使两侧悬架达到相应的高度。由于诊断仪检测到故障码,但车身高度正常,该车也无其他故障现象,怀疑故障是由于右后侧空气减振器漏气引起的。将车辆放置一段时间后发现,右后车身下塌。拆下空气减振器放入水中加压,发现存在漏气,判断右后空气减振损坏。更换右后空气减振器,放置一段时间后车身高度无变化,于是将车辆交付。
    但是3天后该车再次来店,用户还是反映CID提示底盘故障。连接诊断仪检测有故障码:480D37—调节时间升高频率为2次,当前不存在故障。因为这次该车只有这一个故障码,且车身高度正常,暂时排除悬架存在漏气的可能。询问用户得知,故障是在行驶中出现,而之前在行驶中和停车后均会出现。更换完右后空气减振器后,2次出现故障都是在行驶中。用户还告之更换空气减振前该车超载过,于是怀疑超载引起EHC的空气压缩机工作性能下降,供气能力不足引起故障发生。
    于是,维修人员模拟了车辆超载的情况,多次试验悬架均能达到正常的高度,判断空气压缩机正常。检查供气装置上的插接器无松动,线路无破损。本着排除故障从易到难的原则,先拔下压缩机继电器,发现继电器外观有部分发黑,撬开继电器外壳发现触点烧蚀。
    故障排除:更换继电器后试车,正常。车辆交付几天后回访,故障没有再次出现。
    回顾总结:对于公里数比较多的车辆,在查修EHC故障时,建议把空气压缩机的继电器更换掉,以免不必要的返修。
 
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关键词:空气悬架

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