在上述修复的基础上，还可以对主油压的增压进行改良，已达到更好的换挡性能。主油压是否能根据驾驶状态及时提升，对换挡速度、换挡品质和摩擦片寿命都起到关键的作用。改进这款变速器主油压增压速度的关键在于油泵上主调压阀孔内的另一个关键部件：
增压阀。为了改善系统主油路增压速度而不产生额外的负作用，需要使用高增压比设计的
增压阀，并配上增强的调压弹簧。如图4所示，将油泵中普通的
增压阀更换为高性能的
增压阀的操作很简单，只需更换阀芯、阀套和调压弹簧即可，无需任何机加工操作。
系统油压的增压性能增强会带来什么样的性能提升呢？搭载6L45、6L50、6L80和6L90变速器的车型经常会遇到驾驶条件非常苛刻的情况，比如急加速和重载荷等，这时往往会出现离合器打滑、换挡延迟等症状。这是由于在某些苛刻的驾驶条件下，离合器油压不能及时根据需求而迅速提升，离合器所能传递的扭矩容量不足，导致打滑，从而使离合器寿命大大缩短。增压性能增强后，系统油压能在最需要的时候迅速增压，使换挡更为简洁、干脆，大幅延长变速器在极端驾驶情况下的寿命。
以上对于系统主油压的修复和改良方案不仅适用于6L45变速器，也同样适用于6L50、6L80和6L90等通用6L系列变速器。在这类变速器中，提升主油压的调节性能是修复很多常见故障的一个捷径。主油压的调节功能改善了，在变速器电脑的自我调节作用下不少换档故障也就消失了。
相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统上一页 [1] [2]
