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宝马MINI COOPER轿车车门锁不能遥控开启
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2016-12-31 12:14:09



    一辆行驶里程约12万km、车型为R56,搭载N13发动机的2011年MINICOOPER轿车。用户反映:该车仪表板无显示,车门锁不能遥控开启,音响不工作。
    检查分析:维修人员检测仪表控制单元,发现检测设备无法与其实现连接。将诊断插座的1号和16号端子跨接后,设备只能与发动机和变速器控制单元连接,仪表控制单元还是无法检测。
    拆下驾驶员侧脚部空间饰板,断开便捷蹬车控制单元CAS的X10318插接器,测量33号端子的电压。按遥控器的开闭锁按钮时,该端子的电压有0.5 V变化,说明遥控器、转发器及其线路都正常。根据电路图,该插接器的19号端子为CAS的唤醒线,按压遥控器的开闭锁按钮时电压有变化,说明唤醒功能也正常。
    测量X10318的26号端子(K-CANL)电压,为0V,测量35号端子(K-CANH)电压,为0 V,说明K-CAN总线没有工作。测量2根总线与搭铁之间的绝缘电阻,发现为1.3 kΩ,过低,说明线路中存在短路现象。
    与用户沟通后得知,该车的故障是从音响不正常开始的。查阅电路图,音频控制单元也是使用K-CAN总线的。检查音响系统,发现安装在行李舱内的功放线束存在破损,且已经与车身搭接(图1)。将线束破损部分移开金属零件后,X10318上的26号端子电压变为4.8V,35号端子电压变为0.2V,正常。试车发现所有功能均恢复正常。

    故障排除:修复线束,故障排除。里程11万km。用户反映该车发动机故障灯亮,加速无力。
    检查分析:维修人员试车发现该车不仅加速无力,而且发动机抖动严重,显示屏提示动力系统故障功率已下降。检测发动机控制单元,发现有增压控制和气缸失火的故障码(图2)。分析故障码后,决定从失火现象入手解决问题。

    对喷油器进行漏油测试,发现所有的喷油器均存在不同程度的漏油问题,于是决定将创门全部更换。更换喷油器后试车,发现故障依旧。接下来用内窥镜检查三元催化器,发现第1列气缸的三元催化已破裂(图3)。可是更换催化器后,问题还是没有解决。

    既然从失火方面无法解决问题,接下来只能考虑增压控制部分了。根据以往的经验,该车型的增压问题多数与增压控制电磁阀有关(图4),于是决定将它们全部更换。更换后试车,发现车辆的状态丝毫没有改变。考虑到增压不足应该与增压器有直接的联系,拆下增压器检查,发现其中有大量积炭(图5),分析认为这会影响到增压器的正常工作,于是决定将其更换。


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关键词:功放线束

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