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拔下DME的X60005插头，测量线路是否导通和有无对地短路等情况，发现均正常。由于DME的损坏可能性很小，所以决定和其他的车对调前部配电模块。更换后发现车辆依然无法发动，检测结果和原车的配电模块相一致。至此，已初步得出结果：就是DME 损坏。为验证这一故障，将X60005 的插头插好，此时用万用表的蜂鸣挡测量 X16008 的 1 号和 3 号脚到 DME 壳体（接地端）之间的导通性，竟然听到了蜂鸣器的声音，这说明X16008 的 1 号和 3 号脚对地短路。检查 X60005 的 PIN 脚和 X60005 的插头均良好。最终判定 DME 损坏。
排除方法： 经客户同意，更换DME和车辆前部配电模块，并对车辆进行编程，编程后试车正常，故障排除。
后经向用户了解得知：该车曾经因进水而在别的地方修理过，由此不难判断出进水车即使当时修好了，可能后期还会有许多意想不到的问题。
