（2）电动机换向片短路短路点在绕组外围容易处理，若在绕组内部则应视情况，重绕线圈或更换新电枢。
    换向片短路，主要是由于换向片之间绝缘槽内积存磨损下来的炭粉铜屑，经反复运转压成密实的导电体，将相邻换向片短路。可用毛刷将换向器表面周围的炭粉清理干净，用一片与换向片间隔宽度相同的刮刀或钢锯条，仔细将槽内积存的炭粉积块刮除。一边刮一边用毛刷清理，对短路部分刮除后，再进行测试，直至所有短路部分解除为止。
小提示
    换向片与绕组的线圈是相连的，不焊开该点线圈，无法用万用表测出准确结果。无论是预先检测还是修整之后的检测，都应在与线圈断开状态下进行。处理完毕之后，还要将断开点的原来换向片重新焊接起来，恢复原状。
    7．霍尔传感器故障
    霍尔传感器又称位置传感器，其故障主要是传感器脱落、霍尔集成电路失效和引线断开等。
    1.传感器一般都固定在电枢有引出线一端靠近磁钢的地方，若有脱落可用树脂将霍尔集成电路再次牢固粘贴在原来的地方即可。
    2.引线断开，重新焊接；如果引线是在集成电路齐根处断开，只能更换。
    3.霍尔集成电路失效。应先分清是电路内部还是工作电源故障，需要通过测定引脚电压来断定。具体测定方法如下。
    传感器一般有三个引脚，第一个是电源正极；第二个是接地；第三个是状态输出脚。只要确定是正极和地，剩下最后一个脚便是输出脚。打开控制器电源，使传感器能处于工作状态，找一块场强较高的磁钢，反复用N、S极接近传感器，用毫安表或信号测定仪测定输出极与地间信号变化。它的信号简单，只有“有”和“无”两种，即1和0。
    若用S极或N极接近都没有任何信号，可确定霍尔集成电路失效，应当更换新的。有信号实际是高平有电压输出，输出电压在5V以上。无信号输出低电平，无电压输出。
    另外可能是无电源，检测电源和地间应有4. 5 V以上的电压，否则，说明电源有故障。
    注意，更换新传感器应和原传感器类型一致、型号一致，正反面方向也应当一致，以防引脚顺序弄错。
    霍尔集成电路是矩形小方片，其中有一个角是缺角，焊开前只要认清缺角方向即可，另外它的3根引线的颜色也不一样，预先将颜色的顺序记清，再焊接时就不会错误。
    8．磁钢脱落
    磁钢不能随意摔打和磕碰，以防止意外退磁，也不应当长时间使磁钢处于开放状态，应尽快处理并将电枢送回外壳内，使磁钢形成闭合回路。否则，也会造成磁钢退磁。
    磁钢脱落后，车轮每转一周，会出现一次金属摩擦声，对运行影响不大，只是速度减慢，耗电增大，但应及时进行修复。修复方法如下。
    外磁转子内的磁钢N、S极是交替分布的，并且它们一个个是弧形薄片，不用辨别反正，只需辨别方向，按照原来做好的标记，粘贴得与其他磁钢平齐一致，不突出或错位，以保证电动机的气隙和机械尺寸不受影响。
  在磁钢粘贴好并等待彻底硬结之前，最好将电枢暂时装人外壳内。
    电动机的有些故障与控制器有密切关系，分析故障时，不能只局限在电动机本身上，还有电源问题、线路问题等。比如，调速手柄中的霍尔器件、磁钢也会脱落，霍尔器件线路断开等。
    9．调速手柄故障
    电动机不转的主要原因是调速手柄内的磁钢或霍尔器件脱落、霍尔器件线路断开。这类故障比电动机内部的故障多，而且经常没有任何手感或声音异常，在电动机控制异常的情况下，应当考虑调速手柄。它不属电动机故障，但经常与电动机故障查找联系在一起。具体排除方法如下。
    1.首先将手柄与控制器间插接件拔下来。
    2.将手柄固定螺钉拧松，手柄从车把上退下来。
    3.打开手把自身螺钉，卸下把套。拆卸时应记住把套内部件的位置，尤其是复位弹簧。
    4.检查磁钢和霍尔器件是否脱落和移位。
    5.如果没有任何变化，可原封装回。
    6.若有脱落，可用树脂粘贴牢固。
    7.断线是极易发生的，将断线重新连接即可。但要注意线的长度不能影响与控制器相接。
    8.如果线是从霍尔器件的根部断开，必须换一个同型号的霍尔器件。在粘接新器件前，注意缺角方位应与原来一致，3根引线按原来顺序焊进插接件上。

    10．电动机齿轮故障
    电动机的齿轮损坏会造成电动机有噪声，严重时会造成电动机的定子卡死等。其维修方法是，打开电动机端盖后，检查齿轮是否缺润滑油或损坏。如果齿轮损坏，需去掉旧齿轮，更换新齿轮。

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