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拖拉机活塞环质量检测与安装
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2016-11-02 08:54:58

    摘要:活塞环工作条件差,是发动机上的易损件,本文讲解了活塞环更换时机、活塞环质量检查办法,以及活塞环的安装要点,提高发动机的修理质量。

    活塞环安装于活塞上,活塞在气缸中做往复运动时,活塞与气缸之间要留有一定的间隙以减少摩擦磨损,活塞环还能起到密封燃烧室的作用,防止大量高温气体窜人曲轴箱。此外,活塞连杆机构工作时离不开机油的润滑,活塞环能刮去活塞与气缸之间多余的机油,以防机油窜人燃烧室烧掉,浪费机油,增加燃烧室积碳。活塞环是在高温、高压及交变载荷的作用下工作,润滑条件又差,活塞环是易损件。活塞环如果失去了工作效能,发动机就会出现启动困难、功率不足、排气冒蓝烟、燃烧室及活塞顶部积碳多、气缸套磨损过大等不良状况。活塞环失效后,一般都是采取更换的办法解决。

    1 活塞环更换时机
    当发动机气缸压缩压力降低,动力性能显著下降,燃油和润滑油耗量急剧增加,排气冒蓝烟时,应考虑是否是活塞环失效。判断活塞环是否要更换,可通过以下几种方法判断。
    (1)故障分析法:当柴油机出现润滑油耗量急剧增加排气冒蓝烟时,应考虑活塞环是否失效,当打开曲轴箱机油加注口盖时,大量烟雾状的热气从此口排出,说明活塞环已失效。
    (2)断油观察法:启动多缸柴油机,使柴油机中速运转,检查该缸的活塞环,用扳手松开该缸高压油管接头,断开高压油路,停止该缸供油。若观察到加机油口、曲轴箱通风管口窜出的烟气与排气管排出的蓝烟、黑烟有所减少或消失,则说明该缸窜气、窜油,活塞环失效。
    (3)拆卸测量法:拆下活塞连杆组后,测量活塞环的开口间隙,若开口间隙超过极限(2 mm),可断定为该活塞环不能用。也可根据环与缸壁之间的漏光度来判断。从缸套上部观察到整个圆周上的漏光度超过两处,且光隙宽度超过0. 05 mm,该活塞环应予报废。另外,还可以用塞尺检查测量活塞环的边间隙,是否合乎技术要求,作出正确的判断。缝隙不应超过0. 03 mm;连续光缝隙长度不应大于气缸直径的1/3;漏光缝隙的总长度不应大于气缸直径的1/2。
    (4)检查活塞环工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落,外圆柱面和上下端面应有一定的光洁度。活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落现象,外圆柱表面粗糙度Ra不大于3.2 Rm,上下两端面的表面粗糙度Ra不大于0.4 Rm。活塞环的翘曲度一般不大于0. 02 mm。

    2 活塞环质量检查
    2.1活塞环质量检验
    (1)检查活塞环弹性。活塞环弹力要适当,过大过小都不好,检查时可用专用仪器检验,也可用对比法检查。用对比法时,首先应具备标准环,即将待检查的环和标准环竖起来,一上一下叠在一起。然后从上面施加压力,观察两环的开口状态:如同时相遇(或开度一致),则被测环技术性能良好;如被测环开口比标准环小(或提前闭合),则被测环弹力过小,不能继续使用;如被测环开口比标准环大,则表明被测环弹力过大。
    (2)检查活塞环的翘曲度。翘曲度不应大于0. 02~0. 04 mm。
    (3)检查活塞环的漏光度。将活塞环平放在气缸内,在其下边放一个小光源,上面放一块遮光板,观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙。一般情况下,用厚薄规测量活塞环漏光
    2.2活塞环间隙的检测    活塞环间隙包括活塞环开口间隙、边间隙和背间隙。测量方法为:
    (1)开口间隙。将活塞环放人标准缸套内,保持平整,然后用厚薄规测量即可。
    (2)测量边间隙时,可将活塞环放人活塞环槽中,同样用厚薄规测量。
    当活塞环开口间隙和边间隙过大时,不能继续使用,应换新件;活塞环开口间隙过小时,可在台虎钳口上垫上铜片,将活塞环卡紧,然后用细平锉刀在其开口处锉修。锉修时应勤检查,以免锉去太多,锉后的端口应平整。当边间隙过小时,可将活塞环平放在固定有0号以上金刚砂纸的水平板上,磨修环侧面,直至将环放人环槽中能灵活转动为止。
    3 活塞环的安装
    活塞环要更换就要一组同时更换,所安装的活塞环要保证是正品,这样才能保证环的各项指标达到要求。安装前应仔细检查活塞、缸套、活塞环等相关部件的精度;清洁活塞、活塞环、缸套;将活塞环及环槽涂上适量的润滑油;安装活塞环时应使用活塞环安装钳、锥度套等,注意不要将环的开口撑得过大,只要能装上活塞即可;活塞环安装前严禁任意张大、闭合、扭曲。
    安装时应注意环的顺序,不能装错,第一道环是镀铬气环,第二、二道环为锥形环或扭曲环,但不镀铬,锥形环开口端侧面上的记号T朝向活塞顶。活塞环装人环槽后,应转动一下,避免卡滞。装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向,各环开口的位置应相互错开90°~120°。第一道环的端口朝向活塞顶部记号顺时针偏45°方向;第二道环的端口朝向第一道环端口180°方向;油环上刮片的端口朝向活塞顶部记号逆时针偏45°方向;油环下刮片的端口朝向上刮片端口180°方向。油环和气环的端口位置错开120°。如果是螺旋撑簧油环或钢片组合油环。安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到活塞环槽中,用钢丝把接口连起来,再将油环本体装到环槽内,油环的开口必须在撑簧接头的对面。注意各道环(包括油环)不能布置在与活塞销轴线呈±45°的范围内。因为活塞在活塞销两端的这一范围是凹进去的,储存的机油较多,容易从环口向上窜人燃烧室。
 

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