（4）缸筒呈锥形
    如果液压缸活塞杆无负载伸缩时，油压表指示的压力从高到低或从低到高，说明缸筒内径一头大、一头小呈锥形，缸筒内径呈锥形与缸筒的加工质量或磨损有关。用万用油压表测得锥形缸筒内径的压力曲线如图3所示。

    （5）缸筒拉伤
    如果液压缸活塞杆无负载伸缩时，整个行程中油压表指示的压力很高，活塞杆伸缩速度很慢，且伸缩为均速，说明缸筒内壁拉伤。其原因是活塞上的摩擦环严重磨损，或液压系统内有杂质。
    （6）缸头密封圈翻唇
    如果液压缸活塞杆无负载伸缩时，活塞杆伸缩出现喘行，即活塞杆间断移动，同时拌有异响，油压表指针显示的压力忽高忽低，反复跳动，说明液压缸唇形密封圈翻唇，即密封圈唇部挤入活塞与缸筒的缝隙中，造成摩擦阻力过大，或密封圈在缸筒内移动时间断性泄漏。用万用油压表测得液压缸密封圈翻唇的压力曲线如图4所示。

    （7）检查成组液压缸动作一致性
    如果是批量制造或维修出多个液压缸，用最低“启动压力”检测方法，能够检查出液压缸制造及维修质量的优劣。某些工程机械需要多个液压缸同步动作，修复后如果用该方法进行检查，可测出液压缸活塞杆伸缩的一致性。
    如某盾构机采用16只推进缸对盾头进行推进。这些推进缸制造完成后，可将其并联在一起进行无负载检测。检测时，向这16只液压缸同时输入压力油，当油压调节到2.8MPa时，只有1个液压缸活塞杆向外伸出；当油压调节到3.4MPa时，有6个液压缸活塞杆向外伸出；当油压调节到4.0MP。时，有15个液压缸活塞杆向外伸出；当油压达到8.4MPa时，最后1只液压缸活塞杆才伸出。检测结果说明，最后伸出的那只液压缸活塞杆伸缩阻力过大，应当进行拆检及维修。
 

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