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4．进气系统设计注意事项
从以上故障现象可知，进气系统设计时考虑不周，往往会留下问题和隐患。笔者认为在进气系统设计中要考虑以下5点：
一是合理布置空气滤清器。应将其布置在易于维护的位置，进气口应远离粉尘，可通过增添防护帽的方法避免吸入雨雪；进气口与发动机排气口不能太近，以避免吸入废气。
二是发动机进气阻力不应超过发动机要求限值。进气阻力每增加6kPa，功率就会降低3kW，因此要尽可能减小进气阻力。设计时应计算进气系统阻力值，该阻力值可采取经验公式法、查表法、CFD法进行计算。
三是空气滤清器的进气温度不能过高。一般不应比环境温度高出15℃，要尽可能将空气滤清器布置在发动机冷风侧。进气管路与高温件的距离应大于60mm。
四是进气管路走向应与发动机振动方向垂直。若无法做到与振动方向垂直，应在与发动机振动方向平行段增加硬管，并用管夹固定。
五是管路设计应尽可能避免拐弯处过多或拐急弯。硬管接头应有凸缘，并使用T型卡箍紧固。
对已出厂挖掘机，采取加强胶管固定处刚度、使用管夹对进气胶管充分夹紧的改进措施，可有效防止进气胶管脱落；对未出厂挖掘机，采取调整空气滤清器布置位置、简化进气管路结构的措施，可彻底根除进气胶管容易脱落的隐患。我们对实施上述改进措施的挖掘机进行了半年时间跟踪检验，跟踪检验结果表明，上述措施非常有效，再未发生进气胶管脱落故障。
