调整焊接顺序将原来先组对焊接箱体后焊接附件，调整为先焊接附件后焊接箱体，以防止焊接附件过程中焊渣、焊豆进入箱体内腔。在组对焊接完每1组板件之前均涂刷防飞溅液，在焊接面板时封闭该面板上的各油口。此外，在每道焊接工序完成后，用吸尘器清理焊渣、焊豆，以使箱体内腔保持清洁。
    增设焊前磷化工序油箱组焊前，对已经下料、校平、成形的板材进行磷化脱脂处理，以清除板材表面的油污和锈渍。板材磷化后，其表面形成的磷化膜，可在短期内保护板材不锈蚀，可在板材转运、箱体焊接等工序为钢板提供有效防护。
    （2）箱体上增设通气孔
    为了避免油箱酸洗、磷化及电泳过程中因 “憋气”产生锈蚀，在箱体容易产生“憋气”的部位增设通气孔（上艺孔），如图4所示。在油箱组装时，采用安装螺塞的方式将该通气孔进行密封。

    （3）清理和防护
    抽查装配现场油箱时，经常发现箱体上法兰盘、吸油管的机加工面存在毛刺。为保证箱体内部清洁，箱体及其内部的机加工零件，均要进行严格打磨清理，以便清除毛刺。为避免转运过程中磕碰、划伤油箱及沾染污物，我们制作了油箱专用转运架，并采用磁力板或胶带对油口进行封闭，如图5所示。

    （4）改善组装现场环境
    在组装油箱前，用专用工装、设备吸除箱体内腔的杂物及灰尘，使用煤油对箱体内腔进行清洗，以保证箱体内腔的清洁。整个组装过程选择封闭无尘环境，油箱零部件要放置在覆膜保护的备料盒巾，装配前还要对工件安装面进行擦拭。严格控制。形密封圈的装配过程，制作专用锉基润滑脂注射工具，将润滑脂精确均匀地注入到法兰面凹槽巾，避免润滑脂从装配面进入箱体内腔，造成液压油污染。
    4．控制效果
    我们在对山推DH17型全液压推土机油箱内腔实施上述防止污染的控制措施后，经检验其油箱内腔的污染度全部达到美国航空航天工业联合会（AIA）制定的NAS 1638标准中污染物9级及以上标准要求，取得了明显成效。

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