车载放电功能操作界面如图3-92所示，放电流程如图3-93所示。
车辆对外插排放电连接装置：对外放电插排（5m长）只要高压正常，则整车任何电源挡位均可放电；电池包低于5％时，启动发动机发电。
如何识别车辆该充电还是放电：测量CC与PE阻值，测量端子如图3-94所示，测量参数见表3-26。
（3）众泰100s充电管理
①慢充过程。关闭车钥匙，将充电枪插入充电插座，AC-DC输出12V电源给BMS供电；同时充电枪信号线CC引脚得到PE低电压信号并传送给BMS、BMS接收到信号控制总正接触器吸合；同时充电器检测CAN信号是否正常，若正常则220V交流电通过充电枪、充电插座、充电器、分电器50A熔丝、总正接触器给动力电池充电，若不正常则会闪烁故障指示灯提示故障代码。当充电完成后，BMS模块通过CAN传输指令到充电器，充电器停止工作，提示总正接触器断开。慢充接口如图3-95所示。
②快充过程。关闭车钥匙，将充电枪插入充电插座，充电信号线CC得到12V信号传送给BMS，BMS接收到信号控制总正接触器、快充接触器吸和；同时充电器检测CAN信号是否正常，若正常则380V交流电通过充电器、充电枪、充电插座50A熔丝、快充接触器、总正接触器给动力电池充电，若不正常则显示故障代码。当充电完成后，BMS模块通过CAN传输指令到充电器，充电器停止工作，同时快充接触器、总正接触器断开。快充插座如图3-96所示。
组合式车载充电器接口分布如图3-97所示。
车载充电器故障指示灯见表3-27。
充电系统原理如图3-98所示。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] 下一页
