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宝马车系安全系统简介
来源:本站整理  作者:佚名  2018-01-02 09:35:58


    (四)安全气囊引爆线路的检测
    引爆电容器在发生碰撞时提供引爆能量。当两个不同的安全气囊传感器识别到相应的阈值时才触发引爆电路。
    引爆电路检测。检查下列部件之间的插头连接和导线:安全气囊控制单元和气体发生器:参见故障代码存储器。脱开气囊控制单元和气体发生器之间任一插头连接。借助合适的适配接口测量气体发生器的电阻。电阻标准值:1.6~5. 6Ω,电阻标准值:2.1~5. 6Ω(驾驶员安全气囊第1挡或第2挡)。以上的测试表明状态止常,则更换气囊控制单元。
    提示:气体发生器插头上存在短路跳线。借助测试仪的测量系统检测电阻,否则存在触发安全气囊的危险。对于驾驶员安全气囊,卷簧和该部件上的触点不好是一个大故障源。因此必须检测卷簧的通过性(同时旋转方向盘)。引爆电路互连的含义:两个不同引爆电路的导线之间短路。尤其在偶尔发生故障(即故障目前不存在)时,此故障可能因插头连接触点不好、锈蚀或接触不良引起。借助故障代码存储器确定,涉及哪个气体发生器。例如当故障代码存储器中存储有“930984头部安全气囊”时,涉及“头部安全气囊”的气体发生器。线脚号码和适配器号码参见电路图。
    提示:所有针对安全气囊的工作仅允许在蓄电池断开接线时进行。控制单元、传感器和气体发生器只允许在断开蓄电池接线时插拔。安全气囊控制单元包含车辆专用的数据,在投人工作之前必须进行设码!禁止去除和安装到其他车辆中。

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