3．结构及内部连接
    前乘客座位占用识别装置由以下各部分构成。
    带压力传感器的座椅坐垫。座椅坐垫由导体电路与压力传感器组成。欧洲规格前排乘客座位占用识别装置，该装置在2010年9月后逐渐在所有车型系列上采用修改过的规格代替：导体电路与电子模块中的电子分析装置连接。欧洲规格前排乘客座位占用识别装置，修改过的规格，在2010年9月后逐渐在所有车型系列上采用：导体电路连接在碰撞安全模块（ACSM）上。
    （2）带电容传感器的座椅坐垫。座椅坐垫中集成的电容传感器与电子模块中的电子分析装置连接。
    （3）电子单元。在电子模块中对传感器信号进行处理，转换成数字信号，并周期性传送至碰撞安全模块。数据传输通过LIN总线进行。前乘客座位占用识别装置可能出现的故障状态被存储在碰撞安全模块的故障代码存储器中。座椅坐垫由碰撞安全模块（AGSM）供电（AGSM是“Advanced Crash Safety Module”的缩写，意为“碰撞安全模块”）。
    图14为欧洲规格前排乘客座位占用识别装置，该装置在2010年9月后逐渐在所有车型系列上采用修改过的规格代替。

    图15为带有电容性传感器的座椅坐垫。

    图16为欧洲规格前排乘客座位占用识别装置，修改过的规格，在2010年9月后逐渐在所有车型系列上采用。

    4．诊断提示
    在前乘客座位占用识别装置失效时，预计将出现以下情况：在碰撞安全模块中记录故障代码；安全气囊指示灯零气，仅限2010年9月前的欧洲规格前排乘客座位占用装置（未修改过的规格）和美规前排乘客座位占用装置；前乘客安全气囊关闭指示灯亮起，仅美规车型；前乘客侧的安全气囊自动禁用，仅限美规（前乘客安全气囊、侧面安全气囊、膝部安全气囊）。
    5．进行前乘客座椅占用识别装置的功能检查时，请采取正确的坐姿臀部尽可能靠在靠背上（也允许臀部接触靠背）；双腿略微弯曲；将靠背调到尽可能垂直，以使肩脚骨与靠背接触；不要用手支撑在座椅面上；居中乘坐，不要靠在侧面支撑上；座椅高度调整到中间位置。
    图17所示为进行前乘客座椅占用识别装置的功能检查时在前乘客座椅上的正确坐姿。

    6．一般提示
    更换前排乘客座椅坐垫（美规），更换带电容性传感器系统的座椅坐垫后，必须认可座椅坐垫。为认可提供了一项服务功能。

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