1．发动机正时校对方法
    1）拆下发动机正时带上罩盖和下罩盖。
    2）松开正时带张紧轮中心螺栓，取下正时带。拧紧力矩：（27 13） N·m。
    3）拔掉点火线圈和曲轴箱通风管路。
    4）松开气门室罩盖螺栓，取下气门室罩盖。拧紧力矩：（8 ＋3） N·m。
    5）转动凸轮轴，将专用工具同时卡入进气和排气凸轮轴后端的卡槽内，见图1。

    6）拧下图2所示位置的螺栓。边转动曲轴，边将专用工具旋人，直到曲轴正、反都不能转动为止。此时四个活塞将在同一高度。

    注意：此过程需耐心去做，并且旋转曲轴的动作要轻柔，以免弄伤曲轴或气门。此螺栓孔平时安装有螺栓，拆卸时应注意避免润滑油泄漏。
    7）装上正时带，用内六角扳手顺时针转动张紧轮使正时带张紧，使张紧器上指针位于U形槽豁口中间位置。拧紧张紧轮螺栓，见图3。紧固进、排气凸轮轴带轮与凸轮轴的紧固螺栓。拧紧力矩：（120±5） N·m。

    8）取下正时专用工具，装上气门室罩盖，高压分缸线及正时带罩盖。
    2．正时带单元更换
    1）拆下正时带上、下罩盖。
    2）松开张紧轮中心螺栓，取下正时带。
    3）安装顺序和拆卸顺序相反，请参照拆卸步骤进行。
    注意：安装后要重新对正发动机正时，如图4所示。


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