1．正时链单元结构分解
    发动机标识字母为CDEA的正时链单元部件如图1所示。

    发动机标识字母为CFNA、CLPA、CLSA、CPJ A的正时链单元部件如图2所示。


    2．发动机正时检查
    1）拆卸空气滤清器。
    2）拆下凸轮轴侧面密封盖罩。
    3）拆下气缸1的火花塞。为此，使用顶拔器Hazet 1849-7或顶拔器T10094和火花塞扳手Hazet 4766-1。
    4）将千分表适配器T10170旋入火花塞的孔中至极限位置。如图3所示，百分表1的凸台箭头A和千分表适配器T10170的第一个螺纹箭头B对齐，这样才能保证千分表／百分表的量程足够大。

    5）旋入百分表V/35. 1和加长件T10170/1至极限位置，并用锁止螺母（图4中箭头）锁定在该位置上。
    6）沿发动机转动方向将曲轴转到气缸1的上止点。记住百分表上小指针的位置。

    凸轮轴中的孔（图5中箭头）必须如图5所示对准。否则将曲轴再旋转一圈（360°）。

    如果曲轴转动的位置超过了上止点0. 01 mm 、应当沿发动机转动的相反方向把曲轴转回45°。接着沿发动机转动方向将曲轴转到气缸1的上止点。与气缸1上止点的允许偏差：±0. 01 mm。

    7）把凸轮轴夹具T10171A装入凸轮轴开口中至极限位置。如图6所示，防松销箭头1必须嵌入孔箭头2中。必须能够从上面看到标记“TOP”箭头3。

    如果不能把凸轮轴夹具T10171 A装入凸轮轴开口中至极限位置，则气门正时不正确，必须重新进行调整。
    如果能够把凸轮轴夹具T10171A装入凸轮轴开口中至极限位置，表示气门正时正常。
    其余的安装以拆卸的相反顺序进行。安装过程中要注意下列事项：更换凸轮轴侧面盖罩密封圈时，应当在安装前用机油浸润。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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