2011～2013款丰田逸致1.8L 2ZR-FE发动机正时维修（2007～2013款丰田卡罗拉1.8L 2ZR-FE发动机正时校对方法与此相同）
    （1）正时链单元结构分解
    发动机正时链单元结构如图21所示。

    （2）正时链单元的拆解方法
    ①拆卸正时链条盖油封。
    ②拆卸链条张紧器导板。
    ③拆卸1号链条振动阻尼器。
    ④拆卸链条分总成。
    ⑤拆卸2号链条振动阻尼器。
    ⑥检查凸轮轴正时齿轮总成。
    a.检查凸轮轴正时齿轮的锁止情况。
    b.清理和除去1号凸轮轴轴承盖进气侧上VVT机油孔的油脂后，用胶带或同等品将机油孔完全密封，以防止空气泄漏。
    c.如图22所示，在密封机油孔的胶带上刺一个孔。

    d.向在步骤。中刺出的孔施加大约150kPa的空气压力，以松开锁销，见图23。

    e.用力将凸轮轴正时齿轮总成朝提前方向（逆时针）旋转。
    f.在可移动范围（26. 5°～28. 5°）内旋转凸轮轴正时齿轮总成2次或3次，但不要将其转到最大延迟位置。确保凸轮轴正时齿轮总成转动顺畅。
    9.从1号凸轮轴轴承盖上取下胶带。
    ⑦检查排气凸轮轴正时齿轮总成。
    a.检查排气凸轮轴正时齿轮的锁止情况。
    b.清理和除去1号凸轮轴轴承盖排气侧上的VVT机油孔的油脂后，用胶带或同等品将机油孔完全密封，以防止空气泄漏。
    c.在密封机油孔的胶带上刺一个孔。
    d.向在步骤。中刺出的孔施加大约200kPa的空气压力，以松开锁销。
    e.使用头部缠有胶带的螺丝刀，用力朝延迟方向（顺时针）转动排气凸轮轴正时齿轮，见图24。

    f.使用头部包有胶带的螺丝刀，在可移动范围（19°～21°）内旋转排气凸轮轴正时齿轮2次或3次，但不要将其转到最大提前位置。确保排气凸轮轴正时齿轮转动顺畅。
    g.从1号凸轮轴轴承盖上取下胶带。
    ⑧拆卸凸轮轴正时齿轮总成。固定凸轮轴的六角头部分的同时，拆下凸缘螺栓，然后拆下凸轮轴正时齿轮总成。
    ⑨拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成。固定凸轮轴的六角头部分的同时，拆下凸缘螺栓，然后拆下排气凸轮轴正时齿轮总成，如图25所示。

    ⑩拆卸凸轮轴轴承盖。
   （3）正时链安装步骤
    ①安装凸轮轴正时齿轮总成。
    a.检查并确认锁销已安装在凸轮轴上。
    b.将凸轮轴正时齿轮和凸轮轴放置在一起，并使直销和键槽不对准。
    c.将凸轮轴正时齿轮轻轻推向凸轮轴的同时，按图26所示方向旋转凸轮轴正时齿轮。将齿轮销进一步推入键槽中。

    提醒：不要使齿轮轴正时齿轮朝延迟方向（顺时针）转动。
d.测量齿轮和凸轮轴间的间隙。间隙：0. 1～0. 4mm
在凸轮轴正时齿轮固定就位时，紧固凸缘螺栓。转矩：54N·m。
检查并确认凸轮轴正时齿轮可以朝延迟方向（顺时针）转动，并锁止在最大延迟位置。
    ②安装排气凸轮轴正时齿轮总成。
a.检查并确认锁销已安装在凸轮轴上。
b.对准键槽和直销，然后将排气凸轮轴正时齿轮和凸轮轴连接起来。
c.将齿轮轻轻地压在凸轮轴上并转动齿轮。将齿轮销进一步推入键槽中
d.检查并确认齿轮凸缘和凸轮轴间没有间隙。
e.排气凸轮轴正时齿轮固定住时，拧紧凸缘螺栓。转矩：54N·m。
f.检查排气凸轮轴正时齿轮的锁止情况。确保排气凸轮轴正时齿轮已锁止。
③安装1号链条振动阻尼器。
④安装2号链条振动阻尼器。
⑤安装链条分总成。
⑥安装链条张紧器导板。
⑦安装正时链条盖油封。
⑧安装正时链条盖分总成。
⑨安装曲轴皮带轮。
⑩安装1号链条张紧器总成。
11安装汽缸盖罩衬垫。
12安装汽缸盖罩分总成。
13安装收音机设置调相器。
14安装节温器。
15安装进水口。
16安装进水软管。
17安装水旁通软管。
18安装1号水旁通管。
19安装3号水旁通软管。
20安装通风软管。
21检查排气歧管。
22安装排气歧管。
23安装歧管撑条。
24安排排气歧管1号隔热罩。
25安装机油尺分总成。
26安装点火线圈总成。
27安装喷油器总成。
28安装1号输油管隔垫。
29检查输油管分总成。
30安装燃油管分总成。
31安装进气歧管。
32拆卸发动机台架。
33安装带传动桥的发动机总成。