2002款起大众波罗装备BCD 1. 6L发动机正时校对方法
    1．发动机正时带单元分解
    BCD发动机正时带单元分解图如图78所示。

    2．正时带的拆卸方法
    1）拆卸发动机罩盖。
    2）拆卸发动机挡泥板。
    3）拆卸传动带。
    4）拆卸传动带的张紧元件。
    5）拆卸冷却液储液罐（冷却液软管仍然连接着）。
    6）拆卸正时带护罩上部。
    7）如图79所示，通过转动曲轴使凸轮轴正时齿轮位于第1缸的上止点位置。凸轮轴正时齿轮上的标记必须与正时带护罩上的标记对齐。

    8）安装带腿状支承10-222A/1的支架
    9）拆下装配支架／发动机支架，装配支架／车身以及装配支架／车身支架上的紧固螺栓，并拆下整个装配架。
    10）拆下带轮。
    11）拆下缸体上的发动机支架。
    提示：在松开前发动机支架的螺检时，必须把带支承架的发动机稍稍抬高。
    12）拆下中部和下部的正时带护罩。
    13）标识正时带的传动方向。
    14）松开张紧轮并且取下正时带。
    15）稍稍向后转动曲轴。
    3．正时带单元的调整步骤
    1）把正时带放在曲轴带轮和水泵上（注意传动方向）。
    2）调整气门正时提示：
    ①在旋转凸轮轴时，曲轴不得位于上止点位置。否则有损坏气门或活塞顶部的危险。
    ②使得曲轴上的标记与正时带护罩上的标记对齐。
    3）发动机已安装的情况下，转动带轮至第1缸上止点位置，如图80所示。

    4）把正时带放在张紧轮和正时齿轮上。张紧正时带的前提条件：发动机温度不得过高而烫手。正时齿轮位于第1缸的上止点位置。在张紧正时带之前，用销钉扳手T10020在两个方向上分别旋转张紧轮至偏心位置各5次，并且每一次都必须转动至停止位。
    5）张紧正时带。用双孔销钉扳手T10020把偏心轮旋转至左侧（箭头方向）至停止位，如图4-81所示。
    6）然后松开正时带直至槽口1和标识2对齐（用镜子），如图81所示。

    7）拧紧锁定螺母至20N·m。
    8）按发动机的旋转方向转动曲轴两圈，直至发动机位于第1缸上止点位置。转动最后45°（1/8转）时，中途不得停顿。
    9）再次检查正时带的张紧状态技术要求：标识和槽口必须对齐。
    10）拆下正时带护罩的中部和下部。拧紧力矩：25N·m。
    11）把发动机支架安装在缸体上。拧紧力矩：45N·m。
    12）安装整个发动机装配支架。提示：在安装发动机装配支架之前，先把螺栓插入支架中。
    13）对齐发动机和变速器支架。
    14）拆下发动机支承支架10 -222A。
    15）安装上部正时带护罩。
    16）安装传动带张紧元件。拧紧力矩：25N·m。
    17）安装冷却液储液罐。
    18）拆下发动机挡泥板。
    19）安装发动机罩盖。