2004款起大众宝来装备BJH 1. 6L发动机正时校对方法
    1．发动机正时带单元分解
    发动机正时带单元分解图如图7所示。

    2．正时带拆卸步骤
    1）拆卸发动机罩盖。
    2）拆卸隔声罩。
    3）拆卸多楔传动带。
    4）拆卸多楔传动带张紧元件。
    5）拆卸冷却液膨胀罐（冷却液软管仍然连接着）。
    6）拆卸正时带护罩上部。
    7）如图8所示，转动曲轴使凸轮轴正时带轮位于1缸压缩行程上止点（TDC）位置。凸轮轴正时带轮上的标记必须与正时带护罩隔声装置的标记对齐。

    8）安装带腿状支承的支架。
    9）拆下装配支架／发动机支架、装配支架／车身和装配支架／车身支架的紧固螺栓，并拆下整个装配支架。
    10）拆下带轮。
    11）拆下缸体卜的发动机支架。
    12）拆下中部和下部的正时带护罩。
    13）标识正时带旋转方向。
    14）松开张紧轮，并且取下正时带。
    15）稍稍向后转动曲轴。
    3．正时带的安装方法
    （1）安装前提条件活塞不得位于上止点。
    操作方法：把正时带装在曲轴带轮和水泵上（注意传动方向）。
    如果发动机已拆下：从正时带护罩的下部以及带轮开始进行安装。
    调整配气正时：旋转凸轮轴时、，曲轴不得位于上止点位置，否则有损坏气门或活塞顶部的危险。使曲轴上的标记与正时带护罩卜的标记对齐。发动机已安装，如图9所示转动带轮至1缸上止点位置。把正时带装在张紧轮和正时齿轮上。

 （2）张紧正时带
    前提条件：发动机温度不得过高而烫手。正时齿轮位于1缸压缩行程上止点位置。张紧正时带前，用专用工具T10020在两个方向分别旋转张紧轮至偏心位置各5次，并且每一次都必须转动至停止位。
    1）张紧正时带。如图10所示，用T10020把偏心轮旋转至左侧（箭头方向）至停止位。

    2）如图10所示，松开正时带直至槽口1和标识2对齐（用镜子）。
    3）拧紧锁定螺母至20N·m。
    4）沿发动机旋转方向转动曲轴两圈，直至发动机位于1缸上止点位置。转动时必须注意：转动最后45°（1/8转）时，中途不得停顿。
    5）再次检查正时带的张紧状态。技术要求：标识和槽口必须对齐。
    6）拆下正时带护罩的中部和下部。拧紧力矩：25N·m。
    7）把发动机支架安装在缸体上。拧紧力矩：45N·m。
    8）安装整个发动机装配支架。
    注意：安装发动机装配支架前，先把螺检插入支架中。
    9）对齐发动机和变速器支架，装配支架。
    10）拆下发动机支承支架。
    11）安装上部正时带护罩。
    12）安装多楔传动带张紧轮。拧紧力矩：25N·m。
    13）安装多楔传动带。
    14）安装冷却液膨胀罐。
    15）安装隔声罩。
    16）安装发动机罩盖。