一、DOHC （1.6 L）型发动机正时系统的结构
    DOHC （1.6 L）型发动机正时系统部件，如图13-133所示。

    二、DOHC C1.6 L）型发动机的正时调整
    （一）正时系统部件的拆卸
    正时系统部件的拆卸步骤和方法如下。
    此程序不需要拆卸发动机总成。
    1．取下水泵皮带轮螺栓和惰轮固定螺栓。
    2．拆卸交流发电机驱动皮带。
    3．拆卸交流发电机。
    4．拆卸右前车轮。
    5．拆卸发动机固定支架和搭铁线路。
    6．拆卸交流发电机支架。
    7．拆卸发动机支撑支架。
    8．拆卸水泵皮带轮。
    9．拆卸水泵A，如图13-134所示。

    10．拆卸动力转向泵A和驱动皮带自动张紧器B，如图13-135所示。

    11．拆卸驱动皮带惰轮A，如图13-136所示。

    12．分离点火线圈连接器A和通风软管B如图13-137所示。

    13．分离曲轴箱的强制通风PCV软管和PCSV软管。
    14．拆卸点火线圈。
    15．拆卸汽缸盖罩盖和衬垫。
    16．拆卸侧盖。
    17．顺时针旋转曲轴皮带轮，并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记如图13-138所示。

    18．拆卸曲轴螺栓B和曲轴皮带轮A，如图13-139所示。

    19．拆卸正时链盖A，如图13-140所示。

    20．对齐曲轴链轮正时标记和汽缸盖的上表面，将1号汽缸设置在TDC位置如图13-141所示。

    21．拆卸液压张紧器A，如图13-142所示。

    注意：拆卸张紧器前，在TDC一处用销B固定张紧器的活塞
    22．拆卸正式链条张紧器臂A和导轨B，如图13-143所示。

    23．拆卸正时链A，如图13-144所示。

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