（二）大众5速01V自动变速器油位检查
   1．检查ATF油状态和补充ATF
   专用工具：诊断仪VAS 6150B、ATF加注系统V.A.G 1924（如图6所示），VW ATF作为配件进行订购。
容器容积0.5L，配件编号：G 052 162 A1；容器容积1.0L，配件编号G 052 162 A2。ATF监视螺栓密封环（图7中箭头）每次拆装后更换。



   2．检查ATF状态
（1）前提条件：变速器运行状态良好，ATF温℃不超过大约30℃。
（2）汽车处于平衡位置。
（3）换挡杆置于“P”挡。
（4）拆卸隔音板罩。
（5）固定好ATF油加注系统V.A.G 1924的容器（如图8所示）。

（6）启动发动机，连接诊断设备VAS 6150B，进入变速器系统，读取第四组数据流，第一区显示为ATF温℃，检测温℃为35～45℃之间。举升车辆，将容器放在变速器下面。
（7）拆卸油底壳的ATF监视螺栓（如图9所示）。

（8）ATF从孔中滴落下来（如图10所示）。

（9）则ATF状态是正常范围。
（10）在发动机运行时，仅允许少量的ATF从控制孔处泄漏出来。
（11）把装有新密封环的ATF控制螺栓用80N·m的力矩旋紧固定，ATF检查完成，关闭发动机。
（12）如果ATF不能从空中泄漏出来，则需补充ATF。补充方法：把ATF加注系统V.A.G 1924插入到屏蔽帽的一个开口之中（如图11和图12所示），同时屏蔽帽不能向上推进去。



（13）用ATF加注系统V.A.G 1924注入ATF，直到ATF油从监控孔中流出来为止。把装有新密封环的ATF监视螺栓用80N·m的力矩旋紧固定，如图13所示。关闭发动机。

   3．更换ATF
   溢流孔螺栓连同密封环必须更换。
（1）发动机停止工作。
（2）在汽车上固定ATF加注系统V.A.G 1924的容器（如图8所示）。
（3）举升汽车。
（4）把容器放在变速器下面。
（5）旋下溢流孔螺栓（如图13中箭头1所示）。
（6）让ATF流出来。
（7）把装有新密封环的溢流孔螺栓用40N·m的力矩旋紧固定。
（8）拆卸ATF监视螺栓（如图13中箭头2所示）。
（9）把ATF加往系统V.A.G 1924擂入到屏蔽帽的一个开口之中，同时屏蔽帽不能向上推上去（如图12所示）。注入ATF，直到ATF从监视孔中流出来为止。
（10）接下来换挡杆置于“p”挡。
（11）启动发动机。
（12）踩下制动踏板。
（13）车辆静止时选择所有换挡杆位里。在每个位置上必须保持大约10s时间。
（14）换挡杆置于位置“P”。
（15）接下来，检查ATF状态并补充。

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