压缩比增加，压缩终了的温度和压力上升，易于燃料的蒸发，缩短了燃烧前的物理化学准备，着火延迟期缩短，使速燃期的压力升高率降低，工作比较柔和，使冷机起动迅速可靠。但是过高的压缩比会带来最高燃烧压力的增长，使柴油机的机械负荷增加，机械效率下降。
   压缩比的选择要根据柴油机的具体使用情况而定。对于较高速的柴油机，由于冷机起动和混合气形成的要求，压缩比一般较高。使压缩终了时压力增加温度升高，有利于起动和加速混合气形成与燃烧。对于增压柴油机，为了减轻机械负荷，需要降低压缩比，以限制燃烧的最高压力。