驻车锁止器的操作在E60里通过中间托架上的变速杆实现。通过拉线建立与变速器的连接（如E46和E39） 。
（1）变速杆锁（换档自锁功能）它防止了在未踩下制动器时变速杆在P位和N位的动作。该功能通过变速杆上的电磁锁实现。
（2）拔出锁定装置（互锁） 在变速杆和点火开关之间有一根拉线。这里只有当变速档在P位置时才能拔出点火钥匙（功能如同E38）。
（3）在手动换档模式下变速杆位置的选择通过将变速杆从D位转到手动换档槽手动切换到S程序。组合仪表上的显示切换到DS。通过向前或向后点动变速杆激活手动换档模式并向高一档或低一档换档。组合仪表上的显示切换到M1至M6。在手动换档模式下当时的档位一直保持到快要到达限定转速。然后自动切换到高一档。自动换低档通过强制降档加速开关或根据速度降到第3和第2档。如果由于发动机转速和车速不允许换档，则在组合仪表上首先显示想要换的档位，然后显示实际档位。想要换的档位只有在达到了发动机允许的转速或车速后才能进行。由此可以防止发动机运转超速。通过多次点动变速杆并保持在点动位置可储存所需的档位。按顺序直至切换到组合仪表上显示的档位。变速杆必须保持住直至到达所需档位。