以宝马N63发动机的间接增压空气冷却系统为例，增压空气的热量不是直接通过空气热交换器释放到环境中，而是释放到冷却液里。由一个独立的冷却液散热器将冷却液中的热能释放到环境空气中。通过该系统可以尽量缩短增压空气导管的导管长度，以达到降低压力损失的目的。使用螺栓将气缸盖罩上的增压空气冷却器固定在发动机上，并直接与进气装置相连接。