与发动机固定在一起的进气消声器共同构成双气流式进气导管。该布置的特点是可以将吸气和压力侧的压力损失降至最低。空气从BMW肾形格栅后方两侧吸人。通过每侧一个未过滤空气消声器对系统噪声进行优化。
    仅在美规和韩规的车型中使用热模式空气质量流量计。这里使用了数字式HFM 7。它安装在进气消声器的出口处。将节气门直接安装在增压空气冷却器的前部。和N63发动机一样，为N74也装备了一个间接增压空气冷却系统。宝马N73发动机进排气系统如图1所示。