高温季节，车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能下降，驾驶员因高温易困、道路行人增多、雨水路滑等原因易造成车辆受损，事故增多。做好高温季节车辆的维护保养是一项十分重要的工作。
   （1）高温季节对车辆技术性能的影响
    ①润滑油容易变质和烧损。．发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化性变差，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。另外，润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。
    ②零件磨损加剧。发动机在高温天气下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上赫附积炭和胶质，使金属零件的热性能变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速了机件磨损。
    ③发动机充气系数下降。高温条件下，因空气密度减小，进入气缸里充气量减少，使充气系数下降，从而导致发动机功率下降，使车辆行驶无力。试验证明，当气温由15℃上升到40℃时，发动机的功率下降6%～8%。
    ④制动性能变差。制动蹄片受高温影响，频繁制动后，制动力很快下降。特别是汽车在山区坡陡、弯急、道路狭窄、情况复杂的条件下行驶，使用制动次数增多，制动摩擦片温度会急剧升高，使制动性能下降。另外，高温时路面逐渐变形变软，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
    ⑤供油系统易产生气阻。供油系统受热后，部分汽油以气体状态存于油管与汽油泵中，不仅增大汽油流动阻力，同时由于气体的可压缩性，使汽油泵出油管中的汽油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断被压缩和膨胀，时间一长就破坏了汽油泵吸油过程中所形成的真空度，造成发动机供油不足或中断，即形成供油系统气阻。
    ⑥可燃混合气燃烧不正常。随着大气温度的增高，进入气缸的混合气温度也高，发动机的温度也随之增高，使窜入气缸中的润滑油在高温缺氧的情况下生成胶质和积炭。积炭积存在活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部和火花塞上，形成炽热点，引起发动机炽热点火，产生自燃或爆燃。
   （2）高温季节下车辆维护与保养的重点
    ①防止爆胎。汽车在高温条件下行驶时，由于外界气温高，轮胎散热较慢，轮胎气压也相应增高，易引起轮胎爆破。因此，在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压，经常检查，保证符合规定的气压标准。若发现轮胎气压偏低，应及时补足，绝对不可凑合行驶。长途运行的汽车，要适当降低车速，必要时把车停于阴凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用浇冷水的办法来降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而产生裂纹。
    ②防止爆燃。根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油，不能选用辛烷值低于要求的汽油。当使用汽油辛烷值较低时，要注意保持发动机的正常温度，适当推迟点火提前角和加浓混合气，同时，要及时对燃烧室、气门头等部位的积炭进行清除。另外，汽车载重上坡前应选择适中挡位，保持动力良好，防止加油 过猛或调整化油器主油针使混合气略稀等，均可有效防止爆燃的产生。
    ③防止蓄电池损坏。高温季节时，要注意修正电解液的比重，其比重要比冬季小一些，同时，还要经常检查蓄电池液面高度，及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。为防止因温度高造成电解液消耗量过大，需调整发电机调节器，减小发电机充电电流。
    ④防止供油系统气阻。清洗汽油滤清器、燃油箱和油路管道，使之保持清洁畅通。检查调整汽油泵的工作压力，使之保持正常，一旦出现气阻，应停车降温，拆开化油器进油管接头，扳动汽油泵手摇臂，使汽油充满油管，恢复正常供油。为了防止供油系统产生气阻，通常采用冷敷降温和加装隔热垫的方法。冷敷降温，是用沽过冷水的布或棉纱将汽油泵包起来，反复几次即可降低其温度，使供油畅通；加装隔热垫，是在气缸和汽油泵之间加装石棉板垫片，减少发动机传给汽油泵的热量，防止产生气阻。此外，采用电动汽油泵，是防止产生气阻的有效方法。
    ⑤防止制动失效。液压制动车辆，要检查制动总泵和分泵，更换刹车油，排净制动管道的空气，并检查、调整刹车踏板的高度。气压制动车辆，检查制动皮碗和制动软管的良好程度，发现损坏应及时更换。
    ⑥搞好高温条件下车辆技术保养。进入高温季节时，应对全车进行1次必要的技术检查和调整。
a．检查冷却系统机件，保证齐全完好。主要是检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、散热器盖上的通风口和通气口是否畅通、冷却水是否充足、节温器状况是否良好等。另外，还要及时消除水垢，保证水路畅通。为减少水垢，发动机冷却水要尽量用软水或经过处理的硬水。
b．改善润滑条件，减轻机件磨损。首先要保证润滑油数量充足和质量良好，使机件能得到充分润滑。其次要加强对空气滤清器和机油滤清器的保养，保证工作正常。对多尘条件下使用的车辆，要适当缩短润滑油的更换周期。在高温天气行驶的车辆要加装机油散热器并选用优质机油，变速器、主减速器和转向器中换用夏季厚质齿轮油，轮轴承换用滴点较高的润滑油。