转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀度好，成本低，在中、小型发动机上应用广泛，如康明斯6BT、依维柯8140、道依茨BFM1013等柴油机上的机油泵都是转子式机油泵。下面以依维柯柴油机的机油泵为例进行说明。

    ①机油泵在大修后或使用前应检查机油泵齿轮等，是否有裂纹或磨损；吸油管与输油管是否堵塞。检查机油泵齿轮端面和附件箱后盖支承面间的间隙，该间隙正常值为0.065～0.131 mm。

    ②机油泵压力调压阀（限压阀）设在附件箱后盖上，是回位弹簧柱塞式结构。按设计要求，当机油温度为100℃时，主油道在怠速时机油的最高压力为0.078MPa，最大功率转速时机油的最高压力为0.392MPa。因此，应按此要求检查机油压力调节阀的性能是否符合要求。检修机油压力调压阀时，还需注意柱塞在座孔中应能滑动自如，不得有拉毛现象，并检查调压阀弹簧的弹力。机油压力调压阀的开启压力为0.7MPa。

    ③如果机油泵主动轴更换新件，则应在200～250℃加热机油泵传动齿轮后，用压力机压入机油泵主动轴，并保证机油泵主动齿轮和机油泵传动齿轮两齿轮外端面尺寸为(88土0.2) mm。注意应用专用卡板固定机油泵传动齿轮，用扭力扳手以65N·m力矩转动机油泵主动齿轮，不应打滑。

    另外，使用前还应确保机油泵主动轴和从动轴安装后正、反转都不应有明显的间隙，喷油泵驱动轴与机油泵主、从动轴的安装运转应能活动自如且没有发卡的现象。

    ④机油泵安装提示：对于检修后基本合格的旧机油泵，可以继续使用。但在装配前，可以采用下述方法适当提高机油压力。具体做法是：在机油泵调压阀的螺塞和弹簧之间增加一个厚度为1～3mm的调整垫片（具体厚度可按调压要求适时决定），这样即可相应提高机油泵的出口压力。对于原来就存在有机油压力较低故障的柴油机，这样做的效果非常明显，可以有效提高主油道的压力。

    但需要注意，如果加垫后的机油压力太高，则需要适当调低主油道机油压力，这可以通过调整主油道调压阀弹簧的预紧力来实现，使相应的调整工作简单了许多，完全可以就车（停机状态下）调整。

    特别提示：对于转子式机油泵，装配时应该将机油泵的转子腔内加满机油，这可以避免柴油机初次起动时，因机油泵吸油不足而造成主油道机油压力过低或没有机油压力的故障。