2．电缆连接

    如图5所示，连接电缆带家用插头时，电流消耗最高10A;如图6所示，连接电缆与工业插座相连时，电流消耗最高32A.连接到工业插座时，视国家而定，根据连接电缆的不同，通过1个或2个相位从交流电网中耗用电流。

 

    充电功率可由用户设置为50％或100%。该设置保持不变，直至充电单元从电源脱开。与工业插座连接时，数值自动设置为50%，操作单元拥有自诊断并经由显示屏给出已识别的故障。操作单元配备一个温度监控。如超过允许的温度，则充电过程中断，直至温度重新回到允许的范围。为了防止未经授权的访问，操作单元可设定一个4位数的PIN码。

    注意：充电电缆必须直接连接在插座上，充电电缆无法与延长线、电缆滚筒、插座条或定时器同时使用。

3．充电

（1）在家充电

    如图7所示，在家充电也可选择购买充电底座。它可以固定在墙壁上。充电底座用于对奥迪e-tron充电系统进行防盗保管，同时优化电缆处理以及固定运行模式下的外观，例如在家或单位。

（2）在公用充电柱上充电

    奥迪Q7 e-tron可在公用充电柱上充电。为此必须使用合适的充电电缆，图8所示为欧洲车型的充电电缆。

（3）途中充电

    为了能在途中使用，奥迪e-tron充电系统可方便地收存在行李箱内的运输袋中（图9）。根据需要可针对许多市售插座提供合适的连接电缆。

    将奥迪e-tron充电系统连接到交流电网时，操作面板激活。首先连接保护性导体PE，然后连接相位L1、L2和零线N。充电电缆连接车辆时，首先通过PE触点使车身与建筑物装置的接地相连，然后接触连接相位L1、L2和零线N，接下来接触PP，最后接触CID。这时锁止充电插头并自动操作电子驻车制动器。高电压蓄电池充电装置1 AM通过CID触点从操作面板获得有关最大可实现充电电流强度的信号。当充电过程开始时，操作面板内相位L和零线的接触器以及混合动力蓄电池单元AX 1的功率接触器闭合。当充电过程结束后，接触器和功率接触器打开。重新充电时接触器和功率接触器重新闭合。