（5）将点火开关置于“ON（打开）”位置。
      （6）确认下列测试点之间的测试灯点亮：控制模块线束上的B＋电路端子11 X1和搭铁之间。
    如果测试灯未点亮。
    ①确认保险丝上有电压。
    如果保险丝上没有电压，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
    如果保险丝上有电压。
    ②将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
    ③测试B＋电路端对端的电阻是否小于2Ω。
    如果为2Ω或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
    如果小于2Ω。
    ④将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。断开电路中的所有部件。
    注意：B＋电路可向其他部件提供电压。务必测试共用B＋电路的所有电路和部件是否存在对搭铁短路。
    ⑤测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制模块上的B＋电路端子11 X1和搭铁之间。
    如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
    如果电阻为无穷大。
    ⑥更换保险丝，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
    ⑦连接电路上的每个部件后，确认保险丝完好。
    如果保险丝熔断，则更换在连接时使保险丝熔断的部件。
    如果保险丝未熔断，则一切正常。
    注意：点火1电路可向其他部件提供电压。务必测试共用点火1电路的所有电路和部件是否存在对搭铁短路。
    如果测试灯点亮。
      （7）确认下列测试点之间的测试灯点亮：控制模块线束上的点火1电路端子1 X1和搭铁之间。
    如果测试灯未点亮。
    ①确认保险丝上有电压。
    如果保险丝上没有电压，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
    如果保险丝上有电压。
    ②将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
    ③测试点火1电路端对端的电阻是否小于2Ω。
    如果为2Ω或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
    如果小于2Ω。
    ④将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。断开电路中的所有部件。
    注意：点火1电路可向其他部件提供电压。务必测试共用点火1电路的所有电路和部件是否存在对搭铁短路。
    ⑤测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制模块上的点火1电路端子1 X1和搭铁之间。
    如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
    如果电阻为无穷大。
    ⑥更换保险丝，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
    ⑦连接电路上的每个部件后，确认保险丝完好。
    如果保险丝熔断，则更换在连接时使保险丝熔断的部件。
    如果保险丝完好，则更换KR108变速器液压油泵继电器。
    如果测试灯点亮。
      （8）一切正常。
    维修指南。完成修理后，执行诊断修理检验。
      16.DTC P0960、P0962或P0963
    诊断说明。在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查一车辆。有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
    DTC说明。DTC P0960：变速器控制电磁阀1控制电路开路。DTCP0962:变速器控制电磁阀1控制电路电压过低。DTC P0963：变速器控制电磁阀1控制电路电压过高。
    诊断故障信息如表147所示。

    故障诊断仪典型数据。
    变速器控制电磁阀1控制电路开路测试状态如表148所示。
    变速器控制电磁阀1控制电路电压过低测试状态如表149所示。

    变速器控制电磁阀1控制电路电压过高测试状态如表150所示。
    电路/系统说明如表151所示。

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