一、汽车波形的概念
    在汽车工作时，各种传感器会产生各种各样的电压或电流信号，这些信号会有规律的变化，从而形成波形，如图1所示。

    二、汽车波形的作用
    当汽车部件发生正常或非正常变化时，可以利用设备对所怀疑部件进行波形测试，然后通过波形的变动快速了解被检测部件的工作性能，从而快速找到故障零部件。

    三、汽车波形的类型
    汽车波形的类型主要分为传感器波形、执行器波形、汽车电器波形3种类型，具体情况如下。
    1．传感器波形
    在汽车电子控制系统中，传感器向控制单元（ECU）发出各种各样的电压或电流信号。
    因此，只要能够检测出汽车电子控制系统在接收的电压或电流信号波形，通过观察波形便可以得知传感器的工作是否正常。
    2．执行器波形
    在汽车电子控制系统中，执行器受到控制单元（ECU）发出的电子信号控制并向控制单元（ECU）反馈控制信号。因此，只要能够检测出汽车电子控制系统在对执行器控制过程中的电子信号波形，通过观察波形便可以得知执行器的工作是否正常。
    3．汽车电器波形
    在汽车电器工作过程中会显示一些电子信号波形，通过观察波形便可以得知用电器的工作是否正常。如电器电路接通时，波形的幅值应为B＋或蓄电池电压，电路断开或开关动作时，波形的幅值应为零。

    四、汽车波形的分析方法
    当汽车某些电子信号发生异常时，表明汽车存在着某些故障，此时可以通过汽车示波器检测这些电子信号（图2所示为燃油压力调节器波形），并分析其信号特征变化来进行汽车故障的判断。汽车电子信号波形的基本特征包括幅度、频率、脉冲宽度、形状和陈列，它们被称为5种判断依据，具体内容如下：

    1）幅度。电子信号在一定点上的瞬间电压。
    2）频率。电子信号的循环时间，即电子信号在两个事件或循环之间的时间，一般指每秒的循环次数（Hz）。
    3）脉冲宽度。电子信号所占的时间或占空比。
    4）形状。电子信号的外形特征，如它的曲线、轮廓、上升沿、下降沿等。
    5）陈列。组成专门信息信号的重复方式，如同步脉冲或串行数据等。