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2017款保时捷Panamera(971)电气系统结构原理与维修(一)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-08-27 13:56:00

      (一)综述
    对于2017款Panamera,其电气元件经过改进并得到增强。本文介绍的是有关第9组的修改,目的在于保证其在市场中的竞争力。
    主要变化包括:
    ·具有不同任务分配的网络拓扑
    ·新型“FlexRay” ( FR)数据总线系统
    ·12V和48V车辆电气系统
    ·车外灯/车内照明
    ·前端电子装置/BCM1功能
    ·后端电子装置/B CM2功能
    ·端子控制
    ·进车系统
    ·舒适系统
    ·驾驶员辅助系统
      (二)网络拓扑(MLBEVO)
    如图1所示采用一个范例(无PHEV),展示了的不同数据总线系统是如何使用多个数据总线系统(用不同色彩表示)连接的。这州网络变化替代了先前2007+网络架构。因此,在新的架构中,数据总线执行的任务甚至控制单元的分配有所不同。

      数据链接接头Eth(以太网,10Mbit/s)与诊断CAN接口并行,
目前尚未为售后使用(保留)。开发/生产保留通过以太网接口(100Mbit/s,DolP为互联网协议诊断通信”)运行诊断的权利。具有数据传输速度为10Mbit/s、100Mbit/s和1000 Mbit/s的以太网。
    1,数据总线系统
    与2009款Panamera共同引入的先前网络架构2007+,已经达到极限并被新的网络架构所取代。
    使用了以下总线系统:
    ① CAN总线(如图2所示)

·混合动力CAN
·舒适系统CAN
·扩展CAN
·信息娱乐系统CAN
·其他专用CAN
    ② FlexP、ay(如图3所示)FlexRay用于驱动系统。

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