五、发动机供油系统其他故障的诊断
    （1）油泵不转动
    检查油泵时先接通点火开关，不起动发动机。如果油泵本身及其控制电路无故障，油泵就能够泵油。如果油泵不转动，其诊断方法如图9-17所示。

    油泵不转动的诊断方法
    1）应首先检查油泵电源插头是否松动，连接导线有无断开之处，这是最常见的故障原因，排除也较容易。
    2）接着检查控制电路，其中容易出现故障的是点火开关、熔断器、主继电器、断路继电器以及空气流量传感器上的油泵开关等部件及其连接的插头和导线。
    3）继电器的触点烧蚀和电磁线圈烧断均会影响控制回路，使油泵不能转动。若触点烧蚀不严重，可打磨修复，否则应更换整个部件。
    4）最后检测油泵本身，用万用表测量油泵电枢的阻值，应在12~15Ω之间。否则应更换油泵。
    （2）油泵压力过低
    正常的油泵压力应为250~320kPa。若油泵压力过低会严重影响排油量，导致功率下降和起动困难。检查燃油泵排油量的方法如图9-18所示。

    1）检查燃油泵排油量的方法：拆下出油管，在燃油泵的两接线柱之间加上11.5V以上的电压，用量杯从油泵出油口处收集燃油，在30s内应不少于0.7L。
    2）造成油泵油压过低的原因
    ①油泵进油滤芯堵塞、油泵泄油阀或单向阀漏油、油泵叶轮及泵壳磨损，以及油路中的汽油滤清器堵塞等，都是引起油压过低故障的因素。
    ②燃油压力调节器的膜片破损、调节弹簧太软、或阀座密封损坏都会引起油压过低。
    （3）喷油器不能喷油
    检查喷油器是否喷油的方法和造成喷油器不喷油的原因如图9-19所示。

    （4）油泵转动，但不能泵油
    1）主要故障原因
    ①油泵的卸压阀卡住或卸压阀弹簧折断：造成卸压阀常开，因此使油泵所泵的油流回到油箱中，而不能进入燃油管道中去。
    ②油泵出油口的单向阀卡住不能出油：使得经过泵轮加压后的油只能由卸压阀流回油箱中去。
    ③油泵进油口堵塞或进油滤网严重堵塞：使得油泵由于吸入阻力过大而不能泵出燃油。
    ④油泵叶轮和泵壳磨损严重：由于相互间存在过大的间隙，因此无法将燃油泵出。
    2）排除方法：为避免出现上述故障，应严格按照使用说明书的要求，保持油箱清洁，并按时清洗滤网。对于单向阀或卸压阀的轻度卡住情况，可用振动或轻击的方法消除。但严重磨损或零件损坏时则应更换新的燃油泵。

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