（5）波罗劲情车型雨刮电机
    波罗劲情车型属于两厢车，配置了前后雨刮器，控制功能由零件号为6Q1937 049E的车身控制单元J519实现。间歇式雨刮器运行开关E22、后雨刮器开关E34和共有4挡调节速度的间歇速度调节器E38组合集成一体。与朗逸车型不同的是，J519与舒适系统控制单元J393分列，控制单元采用短编码，安装位置在仪表侧继电器板下方（图67），与外围电路连接的插接器中带红圈的插接器（图68）与雨刮器控制相关。



    前风窗雨刮器电路中共有2个熔丝，一个是从30号常电源过来，经熔丝SB46  （20 A）到J519上的T5a/3端子，为前雨刮电机提供电源。另一个是从点火开关15号线来，经熔丝SB16 （10 A）到间歇刮水运行开关F22上的T41/22端子，通过E22向J519发送点动、间歇、低速、高速和喷水清洗挡的12V开关信号。J519在识别出这些开关信号后，分别输出相应的指令，控制雨刮电机v的运转（图69）。

    后风窗雨刮器电机V12则相对独立，取电于熔丝SB1 （10 A），由E34控制。E34包含了后雨刮器、前风窗清洗与后风窗清洗的3对开关触点，清洗挡开关不定位。接通后雨刮器开关，T41 /20（53c）与T41/19（31）端子接通，V12的T4dp/2端子接搭铁，后雨刮器电机工作刮水。当前雨刮器接通的同时，J519通过数据总线获知挂入倒挡的信息或手动挡车倒挡开关F4接通时，J519令其T18a/15端子的电位翻转，下拉接近0V、 V12投入工作执行刮水。
    风窗清洗泵电机V59可以正反2个方向旋转，一个方向用来清洗前风窗，另一个则负责后风窗的清洗。需要清洗前风窗时，E34闭合在前清洗位置，T41 /20（53c）与T41/22（15）端子接通，T41/19（31）与T41/21端子接通。这时，V59的T2a/1端子为正极，T24/2端子为负极，V59向前风窗喷水，J519的T184/15端子同时也获得12V电压，令前雨刮电机刮水3次。后风窗清洗时，E34的另一对触点闭合，T41/21与T41/22（15）端子接通，T41 /20（53c）与T41/1 9（31）端子接通，使V59的极性转换，V59反向旋转向后风窗喷水。由于V59的极性转换，使V12的T4dp/3端子的电位降低至0V、 V12刮水3次。

上一页  [1] [2] [3]