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二、变速器
全新君越30H全混动车型搭载了全新的通用5ET50电控变速器（图15），该变速器是一款机械驱动和电机驱动混合的无级变速器。其结构上采用了2组行星齿轮和3组离合器，在2个驱动电机的驱动下，从而实现4种驱动模式，即纯电动模式、低速模式、固定传动比模式和高速模式。以下对5ET50进行详细的介绍。
1.5ET50变速器结构
5ET50结构示意图如图16所示。
（1）扭转减振器和旁通离合器
5ET50变速器与发动机之间设置了扭转减振器及旁通离合器（图17），其作用主要是连接发动机驱动盘与输入行星齿轮组的内齿圈。其中，旁通离合器包含在扭转减振器总成内，当发动机启动时，将减振器旁通。
（2）行星齿轮组
5ET50变速器有2组行星齿轮，分别为输入行星齿轮组和输出行星齿轮组。输入行星齿轮组的太阳轮、内齿圈和行星架结构如图18所示。其中，输入太阳轮是直接与驱动电机A相连，输入内齿圈是通过扭转减振器总成与发动机相连。而输入行星架则一方面可以通过链条与主减速器输入齿轮连接，从而直接输出动力；另一方面可以直接与输出行星齿轮组的行星架直接连接。
输出行星齿轮组的太阳轮、内齿圈和行星架结构如图19所示。其中，输出太阳轮直接与驱动电机B相连。输出内齿圈一方面通过低速离合器与壳体连接，另一方面通过高速离合器与驱动电机A连接。输出行星架是与输入行星架相连，并通过链条连接至主减速器输入齿轮，然后通过主减速器输出动力。
（3）高、低速离合器
除了集成在扭转减振器中的旁通离合器外，5ET50变速器内还有2组离合器，分别是高速离合器和低速离合器。其中，高速离合器（图20）安装在驱动电机A的转子上，其作用是连接驱动电机A与输出内齿圈。而低速离合器（图21则是安装在变速器中部的壳体上，其作用是固定输出行星齿轮组的内齿圈。
（4）驱动电机
5ET50变速器有2个驱动电机，分别为驱动电机A和驱动电机B，这2个驱动电机均具备发电机的功能（图22）。
