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剖析上汽通用别克乘用车点火系统电路
来源:汽车维修  作者:佚名  2017-01-03 10:05:50





    那究竟是PCM未接收到什么信号,才导致其不发出喷油指令呢,经过思考,笔者首先怀疑是曲轴位置传感器信号。查看该车型电路图得知(图1),该车有2个曲轴位置传感器(24X和7X);进一步查看维修资料得知,24X主要用于检测发动机转速低于1600 r/min时的发动机转速,7X主要用于检测发动机转速高于1 600r/min时的发动机转速。
    维修资料显示,24X曲轴位置传感器是1个霍尔式传感器,24X曲轴位置传感器安装在发动机右侧,曲轴端部,缓振平衡器的后面;而7X曲轴位置传感器是1个电磁式传感器,安装在发动机机体后下方,排气歧管的下部。于是,分别对24X和7X曲轴位置传感器及其线路进行外观检查,未发现异常。接通点火开关至ON挡,用数字式万用表测量24X电源端子的电压为0V,正常为12V,这说明此端子供电电源上的导线存在断路或对搭铁短路的故障,仔细检查24X曲轴位置传感器的相关线路,在剥开24X传感器的线束时,发现3根导线粘结在了一起,故障原因找到了。
    3.故障排除
      对24X曲轴位置传感器的粘结线路进行修复后,再次起动发动机,发动机能够一次性顺利起动着车,且发动机怠速平稳、加速顺畅。
      4.故障分析与小结
      该车由于24X曲轴位置传感器线路老化,其电源线、信号线、搭铁线粘结在了一起而短路,使PCM接收不到24X的信号,故导致PCM不发出喷油脉冲指令。
      故障排除后,笔者还进行了一些试验,结果表明:在起动发动机时拔下24X曲轴位置传感器3P连接器,发动机只点火不喷油,无法起动着车;但在发动机着车后再拔下24X曲轴位置传感器3P连接器,发动机不会熄火。即在起动发动机时,PCM只有接收到24X的信号才会控制喷油;另外,若24X曲轴位置传感器信号失准,容易造成发动机起动困难的故障;7X曲轴位置传感器的线路靠近排气歧管,很容易受热老化,若失去7X信号,点火系统将不能产生高压电。
 

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