为了检查挡风玻璃丝印天线的情况，有必要断开射频滤波器的连接。挡风玻璃上存在多个天线丝印：FM（调频）天线、AM（调幅）大线。AM和FM天线之间不应该有导通性。如果存在导通性，则表明存在问题。对于天线线路的一项检查就是检查天线放大器接头与印刷大线之间连接的完整性是否良好，如图17所示，正常情况下，测量值应为不大于0.2Ω。注意：不要使用锋利的探针、过度压力或刮擦丝印，因为这样会造成损害，不遵循该警告可能会对丝印造成损害。

    加热式后窗丝印天线的检查。如果仅在操作后挡风玻璃加热装置时出现无线电干扰，则可能是由于丝印损坏引起的，在加热丝印天线损坏部位产生电弧，影响天线接收。这种电弧肉眼不可见，且损坏并非始终都足以影响屏蔽层加热，但仍可导致射频干扰。使用欧姆表测试天线丝印几乎没有其他任何用处，因为还有很多替代电流通路可供使用。可以使用放大镜检查天线丝印，以查看是否存在任何可见损坏（非常小的擦痕／断裂不使用专业设备可能无法看到）。可以通过操作后挡风玻璃加热装置同时检查每个元件的整体温度找到损坏的位置，损坏位置的挡风玻璃温度较低。还可用压降法测量后挡风玻璃丝印，如图18所示，在发动机运行且加热型后挡风玻璃开关打开时，按表1所示连接电压表。在表格中记录结果，读数在A点时将以蓄电池电压开始，然后随着电压表在挡风玻璃上的移动而降低。



    在正常工作过程中，电路会发出电磁辐射。特别是传送快速更改信号的电路会产生电磁干扰（EMI ），从而造成干扰或其他电路中出现“噪声”。任何突然中断的电路都可能是电磁干扰源，例如，开关操作或者直流电机的整流过程。以下列出一些电气干扰源的示例：
    ·点火系统
    ·充电系统
    ·电机
    ·开关
    ·静态放电
    需要考虑天线的定位，以便确保天线未暴露在来自周围电路的过度电磁干扰中。但是，由于车辆电气系统的布局，天线经常都位于靠近电气干扰的区域内。干扰电路中布置的电容器和／或电感器（RF滤波器）用于过滤掉电路中可能存在的不需要的信号和频率。RF滤波器提供了一种环境，其中对特定频率的交变信号的 “阻力”高，同时直流电流将保持不受影响。RF滤波器如图19所示。

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