剖析路虎/捷豹AWF21自动变速器技术

来源：本站整理作者：佚名 2016-01-14 10:23:21

    三、行星齿轮传动机构
    AWF21自动变速器的行星齿轮传动机构结构原理如图36所示。

    AWF21自动变速器所用的行星齿轮传动机构包括1个单排行星齿轮传动机构和1个双排行星齿轮传动机构。这些齿轮传动机构为Ravignaux型齿轮传动机构，共同作用产生6个前进挡和1个倒挡。
    发动机扭矩通过离合器的单一或组合操作方式传送到两个行星齿轮传动机构。两个齿轮传动机构由相应的离合器和制动器控制，产生6个前进挡和1个倒挡。
    AWF21自动变速器的传动比见表4。

    变速器的操作由变速器控制模块来控制，变速器控制模块激活各种电磁阀来控制变速器挡位选择。电磁阀激活的顺序是根据变速器控制模块存储器中的程序控制信息以及变速器的工作条件来确定的，如车速、节气门位置、发动机负载、变速杆位置等。
    AWF21自动变速器的挡位传动原理如图37所示。

   （一）一挡发动机制动传动
    AWF21自动变速器一挡发动机制动传动的电磁阀工作表见表5。

    AWF21自动变速器一挡发动机制动传动的离合器和制动器工作表见表6。

    当进行一挡发动机制动时，驱动力从车轮通过动力分配装置传送至变速器。后行星齿轮架通过单向离合器F1和制动器B2顺时针旋转来锁定。这将使来自车轮的扭矩被直接传送至发动机，从而实现发动机制动。
（二）一挡传动
    AWF21自动变速器一挡传动的电磁阀工作表见表7。

    AWF21自动变速器一挡传动的离合器和制动器工作表见表8。

    前行星齿轮传动装置的输入部件为齿圈，锁定部件为太阳轮，输出部件为齿轮架。
    后行星齿轮传动装置的输入部件为后太阳轮，锁定部件为齿轮架，输出部件为齿圈。
（三）二挡传动
    AWF21自动变速器二挡传动的电磁阀工作表见表9。

    AWF21自动变速器二挡传动的离合器和制动器工作表见表10。

（四）三挡传动
    AWF21自动变速器三挡传动的电磁阀工作表见表11。

    AWF21自动变速器三挡传动的离合器和制动器工作表见表12。