(9)准备更换新车顶
在确定新的车顶与车身其他构件符合以后,需要对新的车顶进行打孔,打孔可以用打孔器进行,如图98所示,打孔的位置不应与原车顶框架焊接点重合,车顶的四周都需要打孔,一般应避免在车顶的拐角处打孔。
(10)新车顶安装定位及焊接
车顶覆盖件加工好塞焊的孔后,用钣金夹具将车顶与车身相关部位夹紧,特别是车顶的四个角要夹紧,如图99所示。
采用点焊(塞焊)的工艺方法对车顶进行焊接,如图100所示。焊点应均匀布置,一般不要在原车顶焊接点焊接。
在对车顶进行焊接时,还应注意对车顶的各个部位及车顶与其他构件的连接情况进行整形,如图101所示;让车顶与其他构件更加贴合,确保车顶与其他构件的间隙符合车身技术文件的要求。
(11)安装车门压条、打磨、整形
将车门压条进行安装复位,并采用点焊进行焊接,对焊接好的车顶各个部件还要进行最后整形、打磨,如图102所示。汽车车身车项部位的安装、密封都是非常重要的,这关系到车身各个部件的装配精确度及车身的整体结构、强度、安全等,操作人员应仔细进行操作。
车顶安装焊接完工以后,不要急于将车顶的固定夹具或其他的固定工具除去,保持一段时间,因为车身构件都是薄金属材料,一般在受热整形之后在一段时间内会产生回弹或变形。车顶焊接整形静置一段时间后,还需要对车身进行进一步检查,确定没有任何问题以后,并对汽车车身内部进行全面的清洁,如图103所示,才能交下道工序进行作业。
(12)车顶的密封操作
不同车型的车顶焊接或密封不尽相同。一般汽车等级越高,车顶的焊接和密封要求也会越高,这些要求在车身技术文件中查阅到,此案例车型采用点焊焊接然后用密封胶进行密封车顶连接接缝,如图104所示,先可以用胶带遮盖密封槽的两边,再进行涂抹密封胶。车身车顶连接处是一个重要的部位,涂抹密封胶一定要按规范进行,不能有缝隙,胶层表面与车顶弧形吻合。
(13)装配车身附件及检验交接
车顶装配完工以后就可以进行其他附件的装配,例如车顶天窗、前后风窗装配、内装饰件等。汽车车顶的修复使用多项车身维修技术,每一项维修技术技能都关系到碰撞损坏车身的维修质量,所以掌握每一项维修技术都很重要,不能认为这项维修技术不常用就可忽略,例如,车顶点焊如果质量不好,时间长了会造成车顶泄漏,后果极其严重。